※ 引述《kapasky (伪卡巴斯基)》之铭言：
: ●高雄市最大赢家
: 轨道建设4241.33亿元这块大饼，各县市到底分到多少？总数来看，最大赢家是高雄市，
: 获经费1033.12亿；再来分别是桃园市、台南市、嘉义市、台中市，以及双北市。此外，
: 新竹、基隆也抢到轻轨建设，尤其基隆轻轨总经费84.31亿全由中央买单。
以我自己一个高雄人来看
高雄真的是最大赢家吗？
高雄真的需要那一千多亿的轨道建设吗？
高雄缺的是工作机会吧
没工作机会搞那么多轨道建设
是要做给山猪搭的吗？
换成我市长
我会在燕巢路竹一代觅地
那边台糖闲置地很多
花两百亿盖一座F1等级的赛车场
以争取F1正规赛和GP赛事为目标
然后再花五十亿
结合中钢或中油及其他厂商
在赛车场附近弄汽机车零组件工业园区
再花一百亿
做好附近的快速道路系统
结合现成的海空港
总共花个三百五十亿
应该可以打造出高雄仙台
创造不少就业机会及GDP
完全能屌打什么台北秋叶原之流
而且放眼全台湾
只有高雄有本钱这样做
腹地大又有国际海空港
虽然我认为我的想法才能叫做前瞻喇
不过这种计画能炒得地皮太少
不像盖轨道建设
可以从南高雄一路炒到北高雄
市民又有光荣感
政治人物口袋又可以赚饱饱
所以我只能当个打嘴砲的乡民
当不了市长 QQ