关于那个门
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-03-23/656/20170323006155.jpg
他说是三点结构
看起来应该是门内的那两根(主结构？)
及门外下面那个细细的(开门保持平行用？)
其中门内的那两根
该不会只靠那四颗螺丝锁紧固定在光滑的旋转轴上吧…
http://twimg.edgesuite.net/images/ReNews/20170323/420_8e43f9cd38995ef0e1603c1e2ac6c383.jpg
不是这方面的专业不过这种东西不是应该焊接起来(或焊接个固定点)或是让螺丝穿过旋转轴才不会螺丝一松就失效吧？
台湾有这种结构的门这个部份都怎么处理？
从照片判断不出太可靠的资讯
希望这次事件能让这种事故不再发生
不论是机构上的问题
还是人际上的问题
最惨的大概是车上的乘客
这个阴影应该会永远跟着……
那个司机也是
除非每天发车的检查项目有“冲撞车门检查”而他没有做....(该不会以后的司机都得这么作吧)

最惨的是变成XX花2.0 车子找不到主人

以后真的会有冲撞车门检查了....

调整一下亮度和对比，看起来门的中间和底下两侧各有卡榫上面不知道有没有，至少会有四个点卡著吧，能耐多重不知

所以门边还是不要站就对了，司机鸡歪就让他慢慢讲

这烂门，不论是有意无意的摔倒这门就是不该被撞开

怎么可能不站门边，有时候公共汽车上的人超多的....

都发生过多少次了政府真的烂透了 法规 法令 法律的不完善 专害国家幼苗

http://i.imgur.com/y6eebuN.jpg 两侧中间和下面八个点

保险一点就是同型号的车先扣一台请专家检查跟比对

基本上等鉴识吧，不过看了一下新闻有其他车型，图片那个卡榫应该是漂亮没裂痕。新闻的感觉有刮痕甚至裂痕。