1.媒体来源:
公民新闻
2.完整新闻标题:
世界各城市交通壅塞排行 台南第9 高雄第20 台北第24
3.完整新闻内文:
2017.02.26 8:54AM
[记者 随走随拍台南人，邱信威/ 台南报导]
荷兰TomTom公司于本月20日，从19兆个数据整理出全球48个国家中390个城市的交通壅塞
程度排行。
数据显示，墨西哥的墨西哥城(Mexico City)，要比平均值多花66%的时间到达目的地，早
晨与傍晚的尖峰时期，分别要多花96%以及101%的时间，等同整年多花227个小时塞在车阵
中。
泰国的曼谷(Bangkok)，以61%排行世界第二塞的城市；印尼雅加达(Jakarta)，58%排第三
；中国重庆(Chongqing)与罗马尼亚的布加勒斯特(Bucharest)，分别以52%、50%居第四第
五。
这份报告，台湾有五个城市进百大塞，分别是世界第9塞的台南市：46%(早晨尖峰51%、傍
晚尖峰71%)、世界第20塞的高雄市：41%(早晨尖峰47%、傍晚70%)、世界第24塞的台北市
：40%(早晨尖峰59%、傍晚尖峰80%)；台中市以38%(早晨尖峰44%、傍晚尖峰71%)排世界第
36塞、桃园市以30%(早晨尖峰42%、傍晚尖峰61%)排世界第80塞。
隔天21日的Business Insider《商业内幕》，随即做出全球25大交通壅塞城市的新闻，
以下撷自
https://goo.gl/pf32bk
意外发现插曲，照片看出端倪了吗？
标题是台南市，但是照片却是台北市。
189个塞城市总表：https://goo.gl/dmcLBL
https://goo.gl/dmcLBL
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.peopo.org/news/330775
5.备注:
哇 世界之光 - 台南 (?
车超多、路又窄 必塞! 公共汽车也不是很发达, 希望未来的捷运能快点完成

南部不意外

台南高雄只有负面能赢，笑死人，整天自慰交通好

路超小给牛车过的

怎么都落后国家

高雄一堆有钱人都开车的 当然塞啊

之前媒体报导不是狂说北市塞车

地小人车多

高雄捷运砍三节 然后塞车

都是落后地区

没巴西?谁相信

没台中不科学

山猪走得慢，塞猪正常的

高雄 台南比台北塞是不是搞错了什么

台北穷人多啊 出租车比车多的鼻屎城 当然不塞

台南竟然和首都等级的并列前十 果然是古都

路小 可以左转，不守交通规则

说个笑话 高雄路大又直

高雄薪资超低，可连穷鬼又崩溃了

台南在六都中最依赖自用车

台南+高雄缴的税没台北多，这两个破地方到底有多惨？

台中公共汽车10公里免费 塞车减少很多

车道又窄

台北人买不起车 当然路上车少不会塞啊

台北没有公共停车位不能开车所以就不塞

违停 逆向 闯红灯 装饰用的方向灯 ....是的话也不意外

那边大众交通工具不发达吧 当然都自己骑车 当然薪水也低买不起汽车 竞战7.8万也嫌贵 所以南部一堆5万的机车

没有台北 新北?

当然还有南部最出名的高雄待转法 完全无视交通法规

竟然没有新竹 见鬼了

6都之末 不意外

高雄人崩溃啦，穷鬼高雄人自慰自己比台北有钱，根本北韩洗脑的可怜虫

幸福城市，塞车也是很人情味呀！满意度很高的怪现象

唬谁阿,在这几个县市生活过就知道新北、台北最塞

有不有钱不敢断定啦 至少那个高雄待转法就屌炸了

没有日本韩国...

台北人买的起车的有多少？ 当然不会塞

是没有车位 不是买不起车 不要来搞笑好吗

之前在台南坐公共汽车真的很少

新竹只有上下半时间塞，平时根本没车没人

高雄比台北塞是不是搞错什么了?

有洛杉矶，我信了

说个笑话,新北不塞车

台北有世界闻名日本人都朝圣的机车瀑布超壮观

高雄主要还是要过高架桥到市区 中间隔了铁轨 等铁路地下化之后应该？会比较好吧

台北市没4轮的87%都是南部来的

赖清德不过如此 当然KMT要更差些 但DPP也颇让人失望赖清德还想选新北勒

台南就真的市区范围小又挤一堆人

台湾不进步 不能都怪KMT DPP也有很大责任

没有淡水？？？？？？？？

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一堆山猪 要怎么快?

以为捷运就可以解决的想法真的很好笑

127岁是要怎样经历三个世纪？ 记者不知道一世纪是几年吗

一楼不知18xx~2013

你要做签名档就拿去啊 我不反对 但这又不好笑你要做也做好笑一点的 = =是有那么好笑吗 = = 看到别人这样推我也不会觉得好笑