1.媒体来源:
中国时报
2.完整新闻标题:
Uber退位 汽车版Ubike卡位
3.完整新闻内文:
Uber才刚退位，“四轮”的Ubike伺机卡位！国内租车业龙头和运租车上周启动“甲租乙
还”的iRent 24小时自助租车服务，光是上周末，尝鲜的使用人数暴增3成之多，随年底
前租还车据点将增加至250个，预估这股共享经济热潮将持续延烧。
悠游卡租自行车不稀奇，在台湾还能租汽车！和运3年前推出24小时自动租车服务，跟Ubi
ke一样，只要悠游卡配合智慧型手机下载APP注册，就可随租随还，历经3年试验，本月起
从原地租还车放宽为甲租乙还。
甲租乙还iRent夯
“甲租乙还”就跟Ubike一样，在甲地借车后，可在非甲地还车，代步便利性大增。不过
与Ubike不同是，汽车有场站及停车位问题必须克服，和运此次除自有据点外，也与两家
连锁停车场服务，借此扩大服务范围。
除甲地乙还更为便利，和运更仿效Ubike，祭出以小时计价作法，改写租车市场向来以日
计价模式，以每小时168元的租车费来计，每天计价上限为10个小时，也就是1680元，对
租长租短的消费者都非常划算。
和运租车总经理谢富来表示，iRent不像Ubike是自设场站，所以必须与停车场业者合作，
提供停车空间，最理想的状态是与政府合作，也就是开放路边停车格能停车，也能借还车
，届时整个市区都能提供自助租车服务。
谢富来表示，未来iRent就像Ubike，都能成为低成本的代步工具，也透过共享经济原理，
提高载具运用效率。
桃机设点 抢机捷生意
除双北之外，和运也逐步将24小时自助租车服务推展到其他四都，最指标的是前进桃园机
场设点，如果3人成行前往桃园机场，汽车租金加上油资及过路费仅318元，尤其行李可以
随车搭载，比搭机场捷运方便又划算。
根据和运规画，目前租车据点多围绕着捷运站及大专院校，今年底iRent车数从200增至50
0辆后，应会舒缓，若搭配停车场站，使用率还可再提高。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170220000293-260114
5.备注:
这新闻出来，越来越难租了……