本人在新加坡。很少叫 Grab 或者 Uber 一类的车 (叫传统的 Comfort 其实价格也差不多
)。对 Grab Uber 反正是没意见。不过我对这种 "听说" 来的长篇大论很有意见。
: 再来U粉最爱说的新加坡Uber合法化。
: 但新加坡政府可不是为Uber量身定法，而是为这个叫车app去设法。
: 只要是职业司机去申请个人公司，都可以去合法使用这个app来营运赚钱。
: 但问题就是新加坡的Uber车一样还是出租车，就是得受新加坡的出租车法管辖。
: 车体得漆成该管类的颜色(新加坡出租车不只有黄色)，每种颜色的价位不一样。
: 车顶还要挂车灯。绝不可能像台湾这样，什么外观都私家车一样分不出来，
: 就能让你开上路营运。
你显然是听说来的。
1. 新加坡 Uber Driver License 要求是 3/3A 一年以上。2017 年以前并没有要求职驾
(VDL)。听说之后就要了。3/3A 就是一般四轮手排或自排七人以下车种驾驶执照。
2. 新加坡 UBer 用的车要去交通局登记 。
3. Uber Driver 本人要商业登记。
4. 要有商业保险。
5. 新加坡 UBerX 与 UBerXL 不限车色。UberExec/Execlarge 限黑色。
6. Uber 要装车顶灯？没看过也没听说过。
7. Uber 开在路上还真的跟私家车一样分不出来。
: 新加坡叫Uber要营业，就得按他们设的法来营业，司机"一定"得有职业驾照，
: 得设立公司、得缴运输业的税。Uber都得乖乖照作，承认自已是运输业，
: 才能在新加坡合法。
: 而且因为这种叫车App其实也不是只有Uber作，所以Uber在新加坡已经输给
: 了在地化的Grab。
: 人家新加坡所谓的鼓励新创，是为这个业别专门去设计一个法规，
: 让所有想从事这类服务的人，能有一个规范去适从。
: 但终究还是得照新加坡政府的玩法玩，跟中国一样。
: (而且中国的法规还对驾驶人的身分设限，管理得更严刻)
: 两个专制国家也不可能为Uber专门量身设法，
: 新加坡、中国表示：要玩可以，你得照我设定的规矩走才能玩。
: Uber乖乖照办。
靠几句听说来的还能写这样一大篇？大概是常在小黄上喝养乐多吧？