塞车不就是政府失能 连个交通都管不好
塞车造成损失应该要国赔阿
正确做法不就是让员工尽量报加班 然后请政府出钱
※ 引述《buildcar78 (滥贱筑没人要住)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 自由时报
: 2.完整新闻标题:
: ※ 《算给政府看》单趟超时算加班 货运业︰塞车怎么办？
: 3.完整新闻内文:
: 2017-01-07
: 汽车货运商业同业公会全国联合会理事长、加昌货运董事长邱显钦指出，载西瓜每趟
: 工时约九小时，过去跟司机讲好，不论时数、一趟三千元；但劳基法新制后，单趟动
: 辄四千元以上，如果在高速公路塞个车，加班费更多；“一颗西瓜从农民到消费者手
: 上，有多少环节要提高加班费？光是运费就涨那么多了，物价能不涨吗？”
: 运送猪肉也一样。邱显钦说，司机前一天下午从北部出发，到台南养猪场载运活猪，
: 送至桃园芦竹宰杀，接着载往基隆的传统市场，才能赶赴凌晨三点前交到肉贩手上；
: “温体猪全程由同一位司机作业才能争取时效，但工时早就超过八小时”，过去还可
: 单趟计价，现在全部算加班，成本自然要转嫁。
: 他强调，劳基法新制后，每个月要多付出二七八万元加班费；他自己的加昌货运，人
: 事成本约增一成；货运业的人力占营运成本约三十三％，等于整体营运支出因新制提
: 高了三．三％，绝不是国发会说的千分之一。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: https://goo.gl/iHdyKy
: 5.备注:
: 货运业︰塞车怎么办？
: 货运业者怨塞车要给加班费 林全：研议免罚 https://goo.gl/45gWK9
: 有种约谈呀~还塞车怎么办哩~林全说免罚~
: 又能涨价又能免罚~“一兼二顾，摸蜊仔兼洗裤”~