MW大七及丰田对撞事件，引发各厂牌轿车耐撞程度的论战，这起断成
两截的车祸，意外让这辆轿车“参战”，不少目击者拍照上传讨论，讥讽“这车子断这么
凄惨，难道是用纸糊的？”
枋寮警方初步调查，这起车祸疑因自小客车南下试图回转北上车道时，被北上客运车从右
侧拦腰撞上，客运车右侧车头受损，但2006年出厂的小客车，竟当场从后车厢断成两截，
满地倾泻汽油、零件散落一地，所幸小客车上仅司机及副驾驶座女乘客，否则后座乘客恐
伤亡惨重。
事故发生后，受惊吓的15名客运车乘客无大碍，由客运公司派车接走，双方司机酒侧值皆
为零；至于车祸原因是客运速度快未注意待转小客车，或是小客车突然回转造成客运煞车
不及，双方说法仍有部分疑点，枋寮警方将调阅相关证据厘清事故原因。
“部分厂牌车体早年常有断截情况。”恒春资深汽修师傅陈进兴表示，部分厂牌车钢板及
钢柱较薄，早期车型就常有车祸后断截情况，反而是网友批评的某日系品牌不会那样脆弱
；这种断截情况都是车龄太久或钢板从内锈蚀，资深板金师傅一眼就能看得出来，因车体
结构无法补强，只能建议换车或开车小心自求多福。
另名郭姓汽修师傅则认为，这款已经停产老式轿车极少有改装，不是改车族喜欢的车款，
因改装损害车体可能性低，除了老旧钢板、钢梁锈蚀，如果不慎买到拼装事故车，也可能
是断两截原因。
4.完整新闻连结http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1907263
5.备注:挖塞 头又大表示:这次不是我