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奇摩新闻
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柯文哲“追击润泰” 内湖联开案扣照不发
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台北市长柯文哲力打五大案之一的“美河市捷运联合开发案”，遭指市府与财团的权益分配不公，引发前任市府让利财团的疑虑。基此，柯文哲下令通盘检讨94个与捷运联合共构的开发案，就地主与投资人权益分配比例重行谈判，甚至祭出建筑管理的行政权，扣押建物使用执照，使建物无法开张，以此要求财团配合重谈权配，令财团不满，几度透过管道向柯文哲关说无果，捷运内湖站“交11”共构案的谈判过程就是个经典例子。
内湖联合开发案于2008年在前市长郝龙斌时期由润泰公司得标，完工日期为2014年底，但目前的施工进度仍以99.99%标注，使用执照遭市府技术性扣留，原因在于柯市府打算调整前朝已核定的权配比，“地主”市政府与“投资人”润泰创新国际股份公司的比率原为32%：68%，经双边协商，润泰一度愿意增加市府的权益，提升为35.01%：64.99%，但市府不接受。
兴隆公共住宅一区招租。润泰集团总裁尹衍梁。（蔡耀征摄）
润泰一度愿意增加市府的权益，提升为35.01%：64.99%，但市府不接受。图为润泰集团总裁尹衍梁。（资料照，蔡耀征摄）
内湖联开案的土地为市府征收所有，投资人润泰负责兴建，北市府方面为让重谈的权配有据，找来5家土地估价师、3家建物估价师，就总体鉴价得出“最低建造成本”，且对市府最有利的权配比为66.27%：33.73%，然而，如此大的建案，每增加1%就是1亿多的金额，润泰当然不会放任嘴边肉被柯文哲抢走，因此，市府又以建造成本中位数带入总销中位数试算，得出59.83%：40.17%的分配，双边就高价肥肉该怎么分，仍无法达成共识。
北市府捷运联合开发处表示，之所以一直谈不拢，原因在于该大楼内3到7楼停车空间的价值认定歧异，若日后与润泰协商不成，第二阶段的权配委员会协调也无果，就会进入仲裁阶段。然而，由于郝前市府先与润泰有过合意下的权配，如今柯市府意欲推翻，在仲裁庭上能否站得住脚，成为柯市府相当大的变量。
也因为权配的调整，如今的内湖站捷运大楼至今年底就成为历时2年的蚊子馆，该大楼中660个停车空间以及事务所、商办空间仍无法开放使用，让在地民众频频向在地议员李建昌抱怨，交通状况本就不佳的内湖，也因此失去纾解车辆的停车空间。
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5.备注:
自从德安百货到现在也好几年
才在想怎么卡开幕卡这么久
原来是这样啊...
有什么八卦吗？
到底什么时候要开幕啊