／※ 引述《cosmoslist01 (cosmoslist01)》之铭言：
: 苹果日报即时新闻
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: 机车！台北市考虑　机车格全面收费
: 2016年04月07日08:49
: 历任台北市长，对于为数庞大的机车族，始终束手无策。
: 今日出刊的《联合报》报导，根据交通部统计，台湾逾7成民众习惯以私人运具代步，机
: 车占46.5%最高，其次是自用小客车约25%。
: 但这么多机车，也衍生不少问题，例如车祸致死率高；占据骑楼、人行道，衍生公安疑虑
: ；机车易因燃烧不完全排放过多碳氢化合物，造成空气污染。
: 讽刺的是，台北市捷运加公共汽车的每日运量逐年增加，机车流量却不减反增，显示机车骑士
: 没有改搭大众运输工具的意愿。
: 台北市交通安全促进会理事长林志盈认为，机车使用成本相当低，当交通壅塞时，机车反
: 而变成快速的交通工具。
: 北市交通局局长钟慧谕说，民众使用机车向来没有反映环境成本，该局正在检讨机车格全
: 面收费的可能性，部分路段、地点也考虑改计时收费。
: 北市环保局局长刘铭龙建议多管齐下管制私人运具，但同时要给机车族转乘公共汽车、捷运优
: 惠或补贴。（即时新闻中心／综合报导）
收费我也不care
因为我早就被收费了
而且我买机车当下就已经考虑停车费问题
一天换算我机车花50元
我学生票搭大众也50
更别提现在还没涨价
等涨价我应该会一天70
出社会一天破80
搭大众贵 非尖峰等很久 尖峰很挤
去哪又不方便
我可以接受ubike但是该把骑楼的机车跟摊贩全部赶走
违停严格取缔
把自行车定位当行人
自行车也要领牌
行人走骑楼
自行车走自行车道
但台湾人的素质还是算了吧
看到机车都没在让
更何况自行车
行人也都随意穿越马路
明明斑马线只在10公尺
先把国民素质培养起来才可能有用
台湾人对于交通根本没在让的
昨天骑脚踏车去运动中心
恐怖的要死
比骑机车还危险
哪个人想骑啊？