普悠玛跟太鲁阁自强号的特性是过弯不减速，现行台铁主力PP自强号过弯
需要减速，所以番鸭跟鲁蛋跑北回、花东线是相当适合的，PP的设计最高
时速也达160公里，营运时速130公里，普悠玛跟太鲁阁设计最高时速也才
150公里，台铁西部线北高最快是1019次EMU300型自强号3小时47分 (台北
开车经海线直达台南高雄)，后面改为PP经山线增停台中、彰化为3小时49
分，大家不要再自欺欺人了，台铁的排点才是最大问题，排点若排的好即
使用柴联自强号北高也可以在4小时跑完！
当初鲁蛋试营运曾以3小时15分跑完~~但非正式营运！
另外补充:
台湾人很多出门搭车都不带眼睛跟耳朵，想想现在的143次(1149前身)，
原本是没停板桥的，但为了一堆没有脑袋的人，台铁不得以增停板桥，
台铁直达车还得服务一堆认知障碍的人来去临时停车！
※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之铭言：
: 普悠玛恐变站站停 北高4小时破功
: 2016-03-28
: 〔记者黄立翔、黄美珠、张勋腾、刘晓欣、陈冠备／综合报导〕为对抗高铁新增三站瓜方
: 西部客源，台铁日前宣布四月廿一日起，增开台北到屏东间普悠玛，北高仅三小时四十分
: ，但桃园、新竹、苗栗、彰化陆续向台铁要求增停，抢搭“普悠玛西部特快车”，台铁局
: 长周永晖昨称“审慎评估”，若排点成功，可望增停桃园，其余则十月通盘考量；若每站
: 停靠至少需三到五分钟为计，增停四站北高恐超过四小时，交通部官员昨表明反对，“特
: 快车不能变站站停”。
: 桃竹苗彰4县市要求增停
: 台铁计画增开台北到屏东间对开各一班普悠玛号，分别停靠松山、台北、板桥、台中、嘉
: 义、台南、高雄、屏东、潮州，台北到高雄及屏东分别为三小时四十分及四小时，行车时
: 间虽比高铁北高直达车慢约两小时，也比站站停多一小时廿二分，但具价格优势。
: 近日桃园市长郑文灿首先喊出“六都不能独漏桃园”，立委也带头要求增停桃园，竹、苗
: 、彰随后跟进，西部各县市除云林及南投（纵贯线未经）都已要求增停，各方压力下台铁
: 近日态度松动，日前发文给相关单位，指“正通盘研议中”。周永晖昨表示：“审慎评估
: 中，但前提是要能维持台北屏东四小时。”
: 台铁官员私下表示，一旦开桃园一例，其余各县市势必要求比照，骨牌效应下，每站增停
: 至少三到五分钟，未来若加停四站，“北高四小时势必面临破功”。交通部官员昨强调，
: 增停是台铁单方意向，本周将进行协商。
: 苗栗县政府工务处长赵新荣指出，若台铁增班，县府将全力争取设站，增加县民交通便利
: 性。彰化县政府工务处表示，会请县籍立委协助了解台铁的班车排班资讯，做后续评估。
: 新竹县政府交通旅游处处长李销桂说，目前没听说相关的计画。
: 台铁下月推出网络订票加订便当服务
: 台铁另宣布最快下个月推出网络订票加订便当服务，初步仅限用餐时段的八班普悠玛号和
: 太鲁阁号，搭车前一天傍晚五点前取消可免手续费，但若当天才取消，且半年内达三次，
: 将被列入黑名单停权至少半年。
: Kitty头垫巾又被偷 抓到劝不听就送办
: 此外，台铁太鲁阁号Hello Kitty彩绘列车昨日第三度上路，头垫巾又被偷至少十八条；
: 台铁表示，昨日是最后一次开专列、下月廿一日起，每周五到周日每天将开行新北市树林
: 到台东知本往返班次各一班，届时若随车人员劝导不听就将依法送办，希望旅客不要触法
: 再偷头垫巾。
: http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/973283
: 民粹治国，意外吗?
: 所以我就说鲁蛋和红番鸭改弄环岛站站乐区间车就不会吵了，到南回线加挂R型柴电机车
: 跑