我赞成减少机车族,全台湾都应该
我自己也骑机车,不过现在老了不敢骑机车上班了
比较开车骑车脚踏车及大众交通工具,我发现机车族最大问题是"不要命"
1.钻车缝,我手脚反应算慢的,如果开车时候度估分心,就会撞到钻车缝的,
曾经擦撞过一个,下大雨视线不良之下我右转打灯了对方还以>70时速撞上来
还好紧急煞车,只撞断我后照镜,不过对方当然摔了,车流量还好不大,出对方
医药费了事。 我不说个案只是提醒机车族骑车真的非常危险,我自己也摔过三次
2.逆向,抢道 逆向在台南高雄见识过几次,每次都让我吓出冷汗,你不要命我还要
机车骑到快车道,全台湾都有,不过台北反而明显,大概台北车速都不快撞不死吧
开车不是每人都有,骑脚踏车像这种天气骑快车道也是找死,大众交通工具如果是台北
是个好选择,我觉得台北人很幸福了,高中在台北捷运正开始盖的时代,坐公共汽车通勤要
1.5小时,整学期迟到被累计记两大过超过,现在看来也没什么大不了的,台北要持续
增加人口下场就是无法收拾,交通问题只是人口问题的延伸而已,就像我现在住竹北
每天到新竹也是塞爆,在LA假日出城也是这样,人多而已,交通问题跟人口问题是不能
分开看的,又不是极权政府可规定你不开车不骑车。交通问题就像玩simcity 一个办法
是你把路变宽,另一个办法是你把人口疏散...
回过头来看机车问题,不要把自己代入阶级斗争,仔细想想骑车真得很危险,今早下雨新竹
costco前面又摔两台叫救护车来,看起来是机车两台互撞,我是觉得全面提高交通罚则
而且确实执行,不要老是只会抓没两段式,只要机车入快车道一律罚3600第二次吊照,以后
谁不乖乖的,南部就是执行问题才那么多逆向的,机车族被诟病很多原因是因为猴小仔,
钻来钻去,然后自以为deadpool撞不死
机车如果乖乖骑,是不应该比汽车快抵达目的地的,所以就会降低很多人骑机车的动机
(在新竹很多都是怕塞车好天气就骑车) 另外可以推行尖峰分散,政府部门带头把不需要
八九点上班的乔一下时间,实施弹性上下班,自然就有解。