[新闻] 自行车10秒进出 北市拟试办可携式停车塔

楼主: hn9480412 (ilinker)   2016-03-01 09:52:58
自行车10秒进出 北市拟试办可携式停车塔
中时电子报作者张立勋╱台北报导 | 中时电子报 – 2016年3月1日 上午5:50
中国时报【张立勋╱台北报导】
被幕僚下封口令的台北市长柯文哲,昨原订没有公开行程,却突然现身全球自行车城市大
会活动,对日本参展的“可携式自动化自行车停车塔”感到非常有兴趣,车主刷卡后短短
10秒内自行车就能进出停车塔,不必担心爱车日晒雨淋、遭窃。对此,北市停管处表示,将
评估在较大的广场或公园试办。
全球自行车城市大会首次在亚洲举办,柯文哲前往观摩自行车展览,有来自43个国家城市
展出各式车款和相关周边产品,柯来到YouBike摊位大赞YouBike是“共享经济”的典范,
建议分享经验外销国外。
柯文哲还提及北市自行车环境仍不够友善,在挑战“一日双塔”过程中,他发现高雄到屏
东的路段平稳远胜台北。
展览中最受柯文哲感兴趣的是日本的自行车停车塔,占地46平方公尺、高5.9公尺约2楼层
高,可停放58辆自行车,业者指出,该停车塔可临时移动设置,耗时1至2天就能完成停车
塔安装,操作简单只要感应会员卡,取车最快只要8秒,但造价不便宜要450万。
市府过去曾评估地下式的自行车停车塔,但地点难寻造价昂贵作罢,北市停管处长谢铭鸿
说,日本展出的临时性自行车停车塔,可随时移动,也可加强结构成为固定式,考虑在较
大的广场或公园试办,目前还在评估。
https://goo.gl/Z0TBFm
5楼都10秒抽插进出,然后10秒就早泄了
作者: ericinttu   2016-03-01 09:53:00
可吸式
作者: shadeel (123)   2016-03-01 09:53:00
五楼十秒射惹
作者: s5048218 (小犽)   2016-03-01 09:53:00
(・∀・)额...
作者: barbarian72 (barbarian72)   2016-03-01 09:54:00
作者: sagem29 (YF 的 杀菌)   2016-03-01 09:54:00
眼睛只看到自行车 歧视机车族!!
作者: garman0403 (他长)   2016-03-01 09:55:00
五楼肛门被进进出出
作者: c3035281 (:::::>_<:::::)   2016-03-01 09:55:00
在台大里面多盖几座
作者: laechan (挥泪斩马云)   2016-03-01 09:57:00
作者: Js1233 (尸ㄒㄒ你真是杂碎)   2016-03-01 09:57:00
肥宅连10秒进出的机会都没有
作者: max0928895 (阿铨)   2016-03-01 09:59:00
见面4秒即插入
作者: jac19860114 (天才跟白痴只有一线之隔)   2016-03-01 10:00:00
这拿去校园先试办好用再说
作者: reverie1996 (daydreaming maker)   2016-03-01 10:01:00
这可以解决台大乱停车的问题吗?
作者: drigo   2016-03-01 10:01:00
日本的那种地下化停车塔吗? 超厉害der
作者: ToyaErina (Erina)   2016-03-01 10:06:00
厉害是厉害,但那种停车塔=收费,台湾有可能吗而且他选择的是地上2m的停车塔,不是地下的日本那个地下停车也只是概念,要做到实际用很难要挖地下跟维护设备的空间就是一笔钱了路边跟商场还有车站都自己有停脚踏车的地方大都市大众交通又发达,脚踏车停车场空间不是问题地下停车场要做起来真的颇难
作者: anjackie (AN)   2016-03-01 10:14:00
不一定要地下,地上也好,身为自行车族,收费不是问题自行车族担心的是失窃及雨淋
作者: laechan (挥泪斩马云)   2016-03-01 10:22:00
地下的施工要两个月,依柯p的个性他只想速成啦地上的可能是组装型的可能施工短,但相对也要付出其它代价
作者: ofpurity (love twiggy)   2016-03-01 10:25:00
才58辆 给蚂蚁停哦
作者: mengche (茂吉)   2016-03-01 10:26:00
技术到台湾,就会改成地下一层,地上两层的cost down 设计。但容易当机。
作者: VVizZ (我很穷)   2016-03-01 10:33:00
容量不足的话只是放烟火式的好看政策而已而且他之前决定用UBIKE当最后一哩了 为啥又回头设驻车塔
作者: cracks   2016-03-01 10:40:00
u bike 淋雨真的很容易坏
作者: VVizZ (我很穷)   2016-03-01 10:41:00
那就盖成驻车塔式的租借站好了
作者: waynedd (加西莫多)   2016-03-01 10:42:00
http://disp.cc/b/163-8Qt6?usePC=1 我最起码去年就在推荐这样的脚踏车停车塔了..虽然我记得我更早就再说了..
作者: VVizZ (我很穷)   2016-03-01 10:50:00
就基本思考根本两个方向 公共自行车 或 自行车公共驻车场当然如果只是想当景点的临时停车处那就没差 跟通勤规画要分开来做
作者: zx126126987 (亞月)   2016-03-01 10:55:00
高屏路段远胜台北 柯自己要不要反省
作者: octopus4406 (章鱼仔)   2016-03-01 11:02:00
好酷
作者: z80520xx (砍)   2016-03-01 11:05:00
结果停车费就让人却步了应该需要的是机车停车塔
作者: saisai34   2016-03-01 11:25:00
应该2小时以下每小时5元,2~4小时以上则每小时10元4小时以上15元,目标已提高周转率为主,长停的另外规划
作者: waynedd (加西莫多)   2016-03-01 11:33:00
我认为的是政府要维护的是自行车停车塔设备.民众自己自备自行车.这样的好处是减轻政府对于公共自行车的维护负担..而且民众自备自行车也比较不会出现不爱惜车辆的行为.同时也能促进自行车及周边配件业者的销售.对于产业发展刺激有正向激励效果.而且公共自行车也不用到处设点..抢夺了其他车辆停车空间..这些好处都多过于现在的公共自行车概念..
作者: ji394su33000 (一枝独秀不是春)   2016-03-01 11:38:00
某z 他讲就是在反省 还在要不要反省 你要不要反省
作者: birdy590 (Birdy)   2016-03-01 11:46:00
这是 youbike 应该努力的方向, 现在实在太占空间了

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