每次看到海事新闻都会浮起来，
小妹只是个道听途说的键盘船员，
如果有错，请版上前辈指教。
航商一直都在招募海员，从没间断过，
但目前乙级船员都用外籍，
二三副快挤死，据说连二三管最近也有这样的现象，
猜测是因为大家都捞够就下船，
造成船长大副不够多，
所以要积极增加船员基数
薪水都是正确的，如果是以三副来看
近洋约九万到十一万，远洋悦十三到十四万，
但十多年没涨过
报考河海特考须海事专科毕业，是因STCW规定，
国际海事人员须接受经其认证之课程之训练，
台湾因不是STCW签署国，目前由挪威代为认证，
所以仅有三间海事院校有资格开此课程，
若有兴趣上船者，目前海大开有学士后课程。
船员适任证书需通过河海特考并经一年实习，最快大四上就可实习，
实习生薪水约三万多(不清楚
后升任见习三副，薪水大概比三副少两三万(一样不清楚
见三约莫两三个月就直接原船升三副
至于有其他网友表明废物才去跑船，
或者是什么跑船哪需要唸大学的言论，
我只能说，
他妈的开车都一堆三宝了，你以为开船很容易吗？
光是没有煞车这件事就搞死人了，
更别说还有天气、洋流、潮汐要考虑，
还要懂灭火、懂求生，因为在海上出事没人救你
连远古时期的天文航海都要学，因为谁知道会发生什么事，越原始越不会出意外，
上次有个老师说他有一次电罗经坏了，
所以他一路靠推算，从红海开到日本，
真他妈神人