1.媒体来源:
自由
2.完整新闻标题:
高捷延伸台南 赖清德：与陈菊有共识
3.完整新闻内文:
〔记者蔡文居／台南报导〕台南市议员唐碧娥今天针对台南市的交通政策提出质询，对于
高捷北延台南，她认为可促进南高双城的发展，要求台南市长赖清德应大力来促成。赖清
德表示，高捷目前行驶到岗山的效益不大，北延到台南才有效益，他与陈菊已有共识，将
争取能否让高捷延伸到台南。
高捷延伸台南，台南高雄双城已有共识。（记者蔡文居摄）
唐碧娥表示，高捷已到岗山，再往北就到路竹，已经就在台南的门口了，若能北伸到台南
，将有助于南高双城的发展，建议市长应好好规划，并向中央来争取。
交通局长张政源表示，捷运是台南的未来，对高捷延伸到台南，南高两市目前都有共识，
也已向中央反映，台南段的部分将由台南负责规划，最近会向中央来争取经费。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1492100
5.备注:
高捷市区路网表示:

台铁:

市区路网RIP。台南先把台铁地下化搞定好吗？

台铁表示：........

如果连高铁台南站都有延展到的话 沙仑线表示...

又是中央出钱 你们政绩 呵呵 问过其他县市纳税人没有

台南也有小穹了，赞虽然我也不晓得盖了要干麻

可是捷运班次比区间车密集啊

台铁捷运化 捷运火车化

只想到台南人

只要台南段不要跟台铁重叠 在端点接合 就有路网效果

往南延伸还比较有意义 往北台铁可取代

南部7县市都连一连好了 大台南捷运网

共识是中央八成 史称 霸凌(八零)共识

干脆环岛捷运 让台铁洗洗睡好了

大南人

搭火车就好了. 盖捷运干嘛？ 钱这样花的吗？

台南车站先用好啦

不是政治正确做什么事就都是德政,这很明显是政治宣示大于实际效益,好像大家都直辖市剩我台南没有就是落后这六大都什么都要的情况下,其他县市跟偏乡钱更少

不过台南真要盖起来，那国民党就真的施政无能了

延伸杀小，出来刷存在感

往来高雄台南的真的不少，但是应有其他方法

赞啊 往后两个城市的病媒蚊能更快地互通有无

新北的三环三线就只是假动工跟打房，台中最后只有公共汽车

捷运随时都有车 而且路线跟台铁不重叠

我说那个北捷延伸基隆呢?

延伸到屏东林园还差不多

捷运, 台铁共构比较合理吧

干嘛不盖一条新铁路

区间车的密度比高雄市公共汽车还高

跟陈菊有共识 中央出100% 全民买单

台铁北淡线改成捷运淡水线也是浪费?

半小时一班差不多 盖什么捷运 不如台铁直接宽轨化

根本脑残政策。

那....屏东呢????

钱太多吗？债务举借多少了？台铁功用在哪？

政治力影响... 增加火车班次还更方便吧