没时间完整翻译，昨天德国晚间新闻花了六分钟讲台湾机车，内容大概是德国媒体采
访了两位应届高中生以及一位机车党人介绍台湾机车文化，同时延伸到交通道路环境
对机车不够友善、停车空间不足、排气污染、无强制驾训课程等问题。
Das Erste 德国公共电视一台
Taiwan: Die Scooter-Lawine 台湾：机车海
Taiwan, Taipeh – Motorroller-Armee. 23 Millionen Einwohner, 14
Millionen Scooter. Viertakt-Hölle auf zwei Rädern. Und es wird
nicht besser. Die Freundinnen Amy und Lillian haben zwar Abi,
aber noch keinen Führerschein. Und ohne den ist man in Taiwan
kein Mensch. Trainingslager unter Elternaufsicht. Denn
Fahrstunden für Roller sind hier keine Pflicht.
一般都是由长辈教导，因为这里不强制上驾训课程
Übermorgen ist Prüfung. Die 19-jährige Lillian Liu dazu,
"Der Scooter ist viel mobiler als ein Auto. Man kann überall
schnell und einfach parken."
"Beim Test musst Du sieben Sekunden langsam geradeaus fahren.
Wenn man nervös ist, kommt man leicht aus der Spur – aber der
Führerschein gehört einfach dazu beim Erwachsenwerden." erklärt
Amy Hsieh.
Ideal für die kurzen Wege 适合短距离通勤
Im Großraum Taipei mit über sieben Millionen Einwohnern ist der
Scooter das Vehikel der Wahl. Günstig, beweglich, belastbar.
在大台北地区有超过七百万居民以机车作为首选的代步工具。价格便宜、方便、耐用。
Anders als z.B. in Tokio leben die Menschen in Taiwan dort, wo sie
auch arbeiten – die Wege sind kurz, Auto: überflüssig. Der Student
Jason Huang "Ich tanke einmal im Monat – kostet mich nur zwei
Euro. Das reicht für den Weg zur Uni und zurück."
Der Universitäsangestellte Chen Yen-Yan "Ich hab' auch ein Auto
und weiß, wie das läuft – die Scooter quetschen sich immer
dazwischen.”
2000 Verkehrstote im Jahr 每年有两千人死于交通事故
14 Millionen Stück. Ohne Kinder und Senioren: Jeder hat einen. Es
ist verdammt eng da draußen. Und abenteuerlich. Aber auf die
Allzweckwaffe verzichten? Im Leben nicht. Und das kommt dabei
raus: benzingetränkte Scooter-Lawinen zur rush hour. Ist so
einfach wie Fahrradfahren, meint auch Bryan Dong von der
taiwanischen Motorradfahrer-Partei. Doch Dong hat Frust im Tank
– und mit ihm 14 Millionen potentielle Wähler, "Die
Straßenplanung ist schlecht und das politische Umfeld auch. Das
ganze Verkehrsmanagement ist unfair gegenüber Scootern. Es gibt
etwa 2000 Verkehrstote im Jahr, die meisten davon Scooterfahrer.
Dabei werden 60 Prozent aller Unfälle von Autos verursacht."
每年有2000件的交通事故，其中60%是机车与汽车的碰撞
Das Internet ist voll von schlimmen Crashs, die hier sind harmlos.
Ein Auto bietet Schutz, auf dem Scooter ist der Mensch die
Knautschzone. Autos, Busse, Lkw: Ziehen gern mal raus. Da helfen
auch extra Fahrspuren für Rollerfahrer nicht. Der Platz ist endlich,
die Ignoranz groß. Die Scooterlobby fordert Gleichberechtigung.
"Es gibt mehr als doppelt so viele Scooter wie Autos, aber bei der
Straßenplanung bekommen die Autos immer mehr Raum als die
Scooter. Und wegen dieses Platzmangels passieren dann die ganzen
Unfälle." sagt Bryan Dong.
董先生：“机车比汽车多两倍，但是在设计道路时汽车取得的行车空间
总是比机车多，由于这些空间的缺乏导致事故发生”
Scooter, Scooter, Scooter. Platz ist ein Problem, der Dreck in der
Luft ein anderes. Viele Freiluftfahrer tragen ein Tuch, um nicht
abgasbetäubt vom Zweirad zu fallen. In der Volksrepublik China
sind vielerorts nur noch Elektroroller erlaubt – in Taiwan wird
weiter gesprittet.
在中国有许多地区只有允许使用电动车，但台湾仍使用汽油车
Lieber Sprit als Elektro 比起电动车普遍仍偏好汽油车
Wenn's klappt mit dem Führerschein, dann springt ja für Amy und
Lillian vielleicht ein neuer Scooter raus. Auch in Taiwan gibt’s ein
schickes, neues E-Mobil. Allerdings ist das mit fast 4000 Euro mehr
als doppelt so teuer wie die üblichen Knatterkisten. Noch sind die
Aspirantinnen nicht überzeugt. "Viele E-Roller muss man zuhause
aufladen. Mit den traditionellen geht man zur Tankstelle und tankt.
Und es gibt überall Tankstellen. Bei einem üblichen Scooter würde
es nie passieren, dass ich den leer nach Hause schieben muss."
meint Amy. Ihre Freundin Lillian sagt zum Thema nur, "E-Roller
sind langsam, da kommt man zu spät."
Stimmt zwar nicht, denken aber viele. Also ist Taiwan tapeziert mit
Rollern: Straßen, Bürgersteige, Hauseingänge. Denn Parken ist
meist kostenlos. Ihre Zahl hat sich in 15 Jahren verdoppelt. Nur eine
Spezies hält noch Stand, die alte 125er Suzuki. Auftrag:
Gefahrguttransport. Vor rollenden Gasflaschen haben auch Scooter-
Fahrer Respekt.
Schulungsvideo dient eher der Erheiterung 轻松偏娱乐的交安影片
Der Tag der Wahrheit: Fahrtest. 250 Prüflinge am Tag, fast 90.000
im Jahr in Taiwans größter Führerscheinstelle allein.
每日250名考生，每年发出约九万张驾照，是台湾最大的发照机关。
Amy und Lillian: Mit sieben Euro sind sie dabei. Dann doktert sich
Amy durch den Medizin-Check. Lillian ist schon zweimal durchgerasselt,
wiederholt nur die Praxis. Amy hat noch Theorie. Doch wer sich
dank Lehrbuch und Internet nicht ganz schusselig anstellt, überlebt
auch die. 40 Fragen, sechs mögliche Fehler: 95 Prozent korrekt, wer
sagt’s denn:
Amy hat den ersten Teil geschafft, "Ich bin noch ganz aufgeregt.
Man kann ja auch da drinnen bei der Theorie schon durchfallen.
Jetzt habe ich aber noch die Praxis vor mir, da kann man noch
leichter durchfallen. Ach, bin ich nervös!"
Alles viel zu einfach, sagt selbst die Motorradfahrer-Partei. Daran
ändert auch das Schulungsvideo nichts. Das dient eher zur
Erheiterung. "Die größte Angst habe ich immer noch vor diesem
'Langsam-Geradeaus-Fahren'. Die Spur ist so eng. Viele fallen da
schon durch." meint Amy.
Amy：“我最还怕的仍然是直线七秒，这条路很窄，很多人在这失败了。”
Wenn die Sirene heult 当警报响起
Spurbreite nur 40 Zentimeter – und schon heult die Sirene. Gut,
hier darf Amy nochmal. Hilft aber nix. Langsam geradeaus fahren –
nicht ihre Stärke. Aus, raus. Wie fast jeder dritte Prüfling. Nächster
Anlauf: frühestens in einer Woche.
Lillian gibt Gas, nur nicht umfallen. Fast ist sie zu schnell, genau
sieben Sekunden, Maßarbeit. Ampelphase, Bahnübergang,
Zebrastreifen – feuchte Hände und viel Zittern. Aber dann ist es
geschafft, nach 37 Sekunden voller Qual: Da kann man besser Abi
machen. "Ich hab’s geschafft! So gut hab ich mich noch nie gefühlt.
Ich hab ihn – im dritten Anlauf." meint Lillian.
"Ich versuch's einfach weiter. Ich muss mehr üben und lernen, nicht
so schnell nervös zu werden. Dann klappt das auch.", sagt ihre
Freundin Amy.
Lillian ist schon mal erwachsen geworden. Was wäre sie auch ohne
Scooter? In Taiwan? Beglückt rollert sie davon, Amy im Gepäck.
Vorsicht, ihr 14 Millionen – wir kommen!
Autor: Uwe Schwering/ARD Tokio
文字新闻：http://goo.gl/Grb078
影音新闻：http://goo.gl/Xpiqb7
希望有人有空完整翻译出来～