〈台北都会〉背对马路等车 台北市候车亭座椅“瞎”设计挨批
〔记者游蓓茹／台北报导〕
“二○一六世界设计之都”自郝市府时代进行北市公共汽车候车亭提升计画，时任文化局长刘
维公与交通局长王声威，就曾对公共汽车路线与车站的实用度及设计性有所歧见；近日市议员
王欣仪接获民众陈情指出，新式候车亭中的“倒悬式候车亭”，椅背设置靠马路侧，民众
必须背部面向马路、脸朝内坐，根本完全看不到公共汽车，难道都要民众背后长眼睛注意来车
吗？对此，文化局长倪重华回复，“显然是失败的设计”，但他未经手该案，不清楚当初
为何如此设计，会检讨调整。
倪重华：失败设计 会检讨调整
市府在北市八十八个公共汽车站共设置一○一座倒悬式候车亭，建造花费一千四百万元，委托
设计监造费为两百廿二万余元；王欣仪表示，这种椅子设计不便上车，因为公共汽车进站后，
民众必须起立转身一百八十度，才能朝公共汽车方向前进，对于老年人或身心障碍者带来更大
的麻烦，设计完全不符合需求。
王欣仪更指出，大安区金山潮州街口的新式公共汽车亭，七月底设置完成后，至今已逾两个月
，但因无法通电，导致可供公共汽车司机辨识的乘车服务按钮、提高照明用的环绕ＬＥＤ光带
，通通无法启用；一○一座新式候车亭中，仅十三座有通电，让新式候车亭形同虚设。
王欣仪出示日本的倒悬式公共汽车亭照片指出，市府抄袭日本倒悬式公共汽车亭的设计，还敢说是
设计之都，根本毫无创意可言。
公运处副处长林丽珠表示，为配合人行道宽度、让路人能通行而设计，但坐在椅子上的确
不容易看到公共汽车，未来会在不阻碍行人通行、遮风避雨前提下做检讨，预计明年六月前可
完成五十多处送电。
新式候车亭造成民众必须背部面向马路、脸朝内侧坐，根本完全看不到公共汽车。
（议员王欣仪提供）
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【2015-10-02 自由时报】
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