※ 引述《CrestiaBell (镰月铃乃)》之铭言：
: 大众排污案延烧 众多车厂遭疑作假
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20150926/699458
: 大众被美国环保署抓包柴油车排放数据造假，其他车厂也被怀疑有类似舞弊，包括奥迪（
: Audi）、宝马（BMW）、通用汽车旗下的欧宝（Opel）和戴姆勒（Daimler）的奔驰（
: Mercedes-Benz）、Peugeot等，被点名者纷纷喊冤，但要求全面调查车厂、改革检测制度
: 的呼声已起。
: 欧洲运输与环境组织周一公布国际清净运输协会的研究，指上述车厂的车辆上路后排放的
: 废气比检测时高许多。如：奥迪A8柴油车的氮氧化合物排放量是检测时的21.9倍；二氧化
: 碳方面，BMW5系列柴油车、Peugeot308，实际排放量比实验室数据多约50％。
: 戴姆勒宣称，从未使用任何装置操控检测资料。通用汽车说，一向遵守排放检查标准。
: Peugeot说，在每个国家都遵守其对排放量的评定程序。宝马前天已澄清德国《汽车画报
: 》指其部分车款的废气排放量高达欧盟标准11倍的报导，说BMW的车并未因相关问题受到
: 调查。
: 国际清净运输协会指，排气量检测的作弊方式很多，过去3年内，许多排放量不合格的汽
: 车都顺利通过检测，其中关键问题在于欧洲的检测系统不如美国独立、健全。在欧洲，汽
: 车制造商付钱给获认证的检测机构，检验在该车厂的实验室进行，有如球员兼裁判，欧洲
: 应成立独立认证机构。（石秀娟╱综合外电报导）
小弟教授在德国轴承公司工作13年 今天爆点小卦
当初新闻报出来,其实这些高层或是内部相关人士是满"不意外的"
因为他们高层有一说是因为VW近几年在美洲市场逐渐跨大 威胁到本土汽车业
美国老大不爽,决定来搞一下你们德国汽车.
这次出问题的是柴油系列车子
而当初VW就是靠着最先进的柴油引擎 打破市场
VW对于柴油引擎的研发 至今应该还是属一属二的地位
BMW 奔驰 投入的研发 还有技术 甚至不及VW
那大家就会觉得 欸!? 奇怪勒!? 你柴油引擎这么屌怎么还这样搞
首先~ 美国为了保护国内市场 对柴油引擎排放量的规定是EU规格的两倍严格
所以这就是为什么在欧洲没问题 在美国有问题!
啊结果怎么办? 我们就用两套系统 一套是你检测单位测时我跑给你看 做做样子
另一套是实际上路的系统
VW怎么敢这样做!? VW表示: 欸老美 这不是公开的秘密吗? 这次抓我开刀干嘛?
所以你们叫美国现在有种去抓每个厂牌的柴油车 根本通通过不了
美帝也不是第一次这样搞,丰田上次暴冲事件听说也是有人在搞鬼.因为丰田太嚣张~
最后补个挂...欧洲车不是都外籍劳工在拼装好吗=.=
奔驰在斯图加特的生产线大家有机会可以去看看 全都德国人
(偷偷说~场内很多机械手臂都是MIT喔^^)