※ 引述《blaz (开花大叔)》之铭言：
: 台北的交通乱象绝对不是什么机车太多，
: 根本问题是太多单人驾驶汽车，
: 台北市交通局真想整顿交通减少车辆，
: 请先从禁止单人驾驶汽车入台北，
: 这种占用道路又浪费汽油的行为开始整顿。
: 最后我乐见这个政策的结果，
: 是让原本二轮代步的开车入城。
: 既然台北市交通局不愿意倾听民意，
: 只好用数据打脸交通局的政策。
: P.S. 本人是大众运输通勤族。
这很早之前就说过了
除了脑袋有问题跟眼睛是装饰用还有汽车屌大我就开车怎样的几款人
上班时间在台北各大交通要道观察一下，都不难发现塞车99%都是因为汽车
机车就像沙子一样，只要有一点空隙就能钻，沙子是不会塞住管道的
但汽车就不是了，汽车是块石头，会互相卡来卡去无法动弹
一整条三线道，只要有"一台"汽车路边停车，突然想临停、想右转
一条半的路就废了，因为一条直接被挡住，隔壁那条要接收换线走的车
如果台北市把机车废掉，那可能上班塞车情况可以纾缓个1~20%
但要是台北市....别说禁汽车，禁掉一人汽车就好了........
马上就能看到台北市交通的曙光，以后得在课本里教什么叫塞车了
拿主战场福和桥来说吧，汽车占了三条道，而机车只有一条
但只要没眼残的人，都可以看出单位时间机车通行量比汽车要多很多
这也代表了单位道路使用面积比汽车小，单位流量大于汽车
如果把一人汽车禁掉，别说三条给机车走了，光是机车道增加一倍
福和桥就不会塞车了
所以真想解决台北交通问题？ 很简单
凡是以后上下班时间一人汽车上路者，由摄影机开单，一次600
(可以鼓励用APP多人共乘)
台北市交通的春天马上就来哩！
但可惜，机车族就是贱民
政府官员(含柯文哲)跟有钱人，那些大人啊，都是开车的
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1332993
所以当然是把塞车责任全推到机车族身上，最好把这些碍眼的清光光囉
但没用啦，就算封杀所有的机车，台北市还是照塞啦