※ 引述《awhat (La Mer)》之铭言：
: ※ 引述《s8402019 (黑影)》之铭言：
: : １．增加Ubike租赁站并开辟自行车专用道
: : 现阶段的Ubike租赁站还是不够多 应该要渗透到各个捷运站、公共汽车站、商圈夜市等
: : 而且数量要够多
: : ２．学学台中的“公共汽车前１０公里免费”政策
: : 把机车族吸引成为公共汽车族 前１０公里免费搭乘 或一段票免费搭乘 增加随机抽奖
: : 凡是上班时段搭乘公共汽车的人 刷悠游卡就有机会抽奖 例如：便利超商礼券１００元
: : 藉以吸引机车族来搭乘公共汽车
: : ３．台北市全面实施高乘载措施
: : 凡是在台北市开车没有集满４人以上 全部课“塞车税”
: : 而且１Ａ２Ｂ等进口名贵轿车、超跑 以"等比级数"乘上去课税
: : 把课到的税 变成“出租车１００元搭乘券”
: : 凡是在上班时段搭公共汽车者 就有机会刷悠游卡抽到喔！
: : ＰＳ：如果柯Ｐ第３点敢做到 那才是真正有Guts的人！
: 问题是卡在台北市上班的人，很多不住台北市
: 住台北市的人，很多不在台北市上班
: 对汽机车族来说很多时候不是钱的问题，是时间问题
: 如果从内湖到中和，或是大安区到五股，转捷运转两三次再转公共汽车再从公共汽车站走路
: 跟直接开车或骑车比起来慢太多了
: 就算再怎么推优惠方案，都不会吸引人
: 汽机车时间上的便利，不管大众运输做得再好，都是无法取代的
: 然后高乘载的想法还算支持，但你的方案太天真
关键就是时间啊
台湾人已经够悲惨了 加班加要死
回家剩多少时间
大众运输每天要花超过一小时以上的话
一天快三小时去了 有多少时间可以作自己事啊
惨惨惨
每天就是搭车上班下班搭车睡觉
行尸走肉