※ 引述《god46 (大家好,我是JayJay林俊杰)》之铭言：
: 用空气压缩作为推进动能，是否已经研发成功？未来空气是不是也要
: 收费了？有没有以空气为动力的车的八卦？
: http://m.youtube.com/watch?v=g4grgc3tD6c
任何能源的转换 都有一个不得不面对的问题
那就是其中必然出现的损耗
比如说轮轴缺乏润滑时摩擦造成的动能转热能
压缩机也是如此
你一台压缩机开着就要定时加压
不然空气会散失
而且加压机也要定期放空气缸
不然里头会因为气压变化累积一堆水
而当你把空气灌入车上的气缸时
必然的又会再出现一次的能源损耗
当然这是因为加压机的出力有限
如果不用多个汽缸同时放出空气的压缩能
那就无法产生足够的动能
那么自然的压缩机充气所花的时间必然会比你开车在路上的时间长
这时充气的时间就成了问题之一
你要在加油站花上三至五分钟加油
还是花上一整夜的时间打气?
而且加压机的能源也是来自于电能
电能怎样来的 还不是烧媒烧出来的
当然还有准备封存的核1234
有人会说现在也有环保的发电技术
那也罢
我们先假设太阳能风力地热等非燃油技术十分发达好了
那么在同样是使用电的情况下
问什么不干脆直接使用电动车就好了?
汽缸出力又不稳定而且中间的能源消耗又那么多层
而电动车 比如现在已经上市的多家油电共用车 像是三"消音" 福"消音" TOM"叭叭"
哪台车都屌打这种气动压缩车
不是人家石油业者打压
而是在没有更有效的空气压缩技术前
这种车根本没发展空间
当然身为一个不专业的蒸气庞克迷
我是会觉得汽缸阿 蒸气阿 齿轮阿很帅气
蒸汽机发出的呼呼声 齿轮转动的吱嘎声
看不出来到底是干嘛用的仪表板 还有维多利亚风格的服饰
都让人十分的激赏
但是 妄想就留在妄想世界吧