台北买车要付停车位证明
就我看起来有几个盲点
1、台北市马上就会兴起待办风气，阳明山私人土地切割小块小块，说那是停车格。
2、台北市没办法买，我不会去宜兰买车，台北交车？
3、我新北人，一样可以台北买车阿？我设籍又不在台北市？ 就会出现转户口买车
我先转去新北是朋友家户籍，牵完车以后再转回来
盲点太多
我觉得可以参造一些国外的做法
大家等红绿灯 描述最常多久？
我在国外看过三百秒的
就是让你开车很不方便
还有大陆的收费制度 开车进城市要收费
或者是单号双号近城制度 每天限制单号或双号才可以进城
最后就是无所不在的违规取缔
摩托车取缔 汽车取缔 高密度的管理才能出现效率

油价X2就可以了 公共汽车捷运先0元停车费再x2 违规停车6000元 只是这样柯P就要下台了

@king12272 都可以先下地刺再补狗池了，为什么乡民不能有车有家庭？

全民当取缔员，还有分红可拿

法律不是设给钻漏洞的小人 是希望多数人当君子遵守

赞成设取缔员, 不然我每天打110叫警察来开单也很累的

抓一次 吊一次

在八卦版讨论台北停车的问题跟本搞笑 ㄧ堆没车 没家庭

就抓啊 学日本设取缔员 增加税收也增加工作机会

这种政策需要民族性的配合

从另一个方向 让路边、小巷里停车 变得很不方便

盲点超多的

有提出见解 给推

台湾民众：政府抢钱

红绿灯三百秒 结果大塞车制造更多废气更耗能 好聪明喔

有些违规警察自己也不知道要用那一条开罚单 ...

无所不在的取缔局长会被叫去骂，基层员警会丧失信心

借问一下 买一楼有产权吗?为什么都是一楼的人在停?

实施后再来处理你说的盲点，没实施前也不过就是纸上谈兵台北市大众交通比其他县市强，有实施的本钱

好险我家住一楼有位子停