楼主:
k321045 (蒜泥厉害)
2015-07-07 01:57:55我觉得 BRT 当初最垃圾的一件事就是“全民 debug”这件事，
什么都还没用好就上路了，事实就是问题一堆。
另外一个我不满意的是 BRT 的司机，有些素质真的很差，在没专用道的路上
也很喜欢按喇叭。另外就是有些关门时间太快，有时候人很多，还没挤到门口门就
关上了。
然后我发现，就算 7/8 取消 BRT 交通也不会便更好，因为专用道就已经在那里了，
只不过专用道上面再多几个路线而已。
说真的如果拆不掉的话，那就不要取消，不如把它做到更好。
※ 引述《barry80811 (哥)》之铭言：
: 胡志强
: 大众公共交通永远需以人为单位进行考量，而搭乘习惯的培养需要时间，对于持续车流量正成长的台中港路，确实需要公共运输来排解，反则将会呈现动弹不得的窘境。
: 而 BRT 的构想是经过缜密的思考与评估，对纾解未来数年台中港路的车流应会有具体的贡献。而从去年暑假试营运到现在，得到众多乘客的鼓励，也看到班班客满的使用率(日运量约5万多人)；当然不可否认试营运期间确实有缺失处需要步步改善，但我觉得应该是有帮到部分市民的，我也曾期望后续将此雏形能改善到完美。
: 台湾第一个BRT，就此取消实在可惜。新市府团队另有想法，我们只能希望它成功，为台中市民带来更大的便利，确保台湾大道不要塞车。
: 晚安！
: https://www.facebook.com/thecharmingclub
: 没有BRT的台湾大道
: 增加超多班次公共汽车的台湾大道
: 到底会变怎样呢？ 7/8拭目以待
作者:
NEWOLD (乱红飞过秋千去)
2015-07-07 01:59:00如果地下化或是高架化交通才可能变好 好像只有胡不知道
作者:
monok (坚强)
2015-07-07 01:59:00那是个屎洞，又臭又深，哪补的起来
作者:
LT134P (Azan)
2015-07-07 02:00:00同意 应该可以做的更好不是放其他公共汽车下去大乱斗这洞如何补 我半年前战过 不想再提了可以去台中版a我文章…应该说四月的时候 还不到半年…
作者:
ast2 (doolittle)
2015-07-07 02:03:00停损全拆了 筹钱盖蓝线
作者:
LT134P (Azan)
2015-07-07 02:04:00全拆也是一个办法 比未来大乱斗好要就全拆还路于私有运具 当作没BRT这回事要就加强变成更完整的BRT 但林就是选了一个大乱斗的做法
作者: melonQ (Q瓜) 2015-07-07 02:07:00
虽然刚开始，不过已经可以提会到机车要跟公共汽车拼技术的苦
作者:
COOLTARO (鲁到你会怕)
2015-07-07 02:13:00全拆+1，盖外侧根本白痴
作者:
doongmiyu (doongmiyu)
2015-07-07 02:18:00盖外侧为什么白痴，国外案例内外设站都有可能是因地制宜的问题盖内侧，行人都要到路中间，一样有人觉得不方便或不安全
作者:
tgyhum (vinc)
2015-07-07 02:21:00跟307比效率好太多了好吗 307要有200多辆车才有七万运量 brt是他的两倍效率
作者:
NEWOLD (乱红飞过秋千去)
2015-07-07 02:31:00如果307也免费呢 可惜brt始终没收费来证明
运量，台湾大道所有的公共汽车都改线了，你讲运量你往台湾大道只有一个选择，就是brt
作者: tsubasaa (宗) 2015-07-07 07:47:00
等中港路车流成长到爆，brt就能追上307，快了