媒体来源:奇摩新闻
完整新闻标题:国5速限不一导致回堵 交通部：调整需50亿元
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国道5号雪山隧道到坪林间北上车道，每逢假日经常回堵大塞，宜兰民代归因于雪山隧道
内最高时速90公里，出雪隧后坪林段的北上速限却只有80，驾驶人怕应变不及吃罚单，往
往还未出雪隧前就踩煞车放慢车速，导致后方回堵，建议交通部调高坪林段的速限统一化
。交通部回应，如果要这样做，得花50亿元设置配套，但每部车辆省下的通行时间不到20
秒，要不要做会再考量。(黄丽凤报导)
国5雪山隧道全长12.9公里，隧道内最高速限90公里，但北上出隧道后的坪林段，最高速
限只剩下80。
宜兰县议员邱嘉进说，隧道内外最高速限相差10公里，驾驶人害怕超速被开单，往往在还
没有出隧道前就提前缓速，连带造成后方车辆跟着减速，回堵的车流越塞越长，建议交通
部提高坪林段的最高速限为90公里，让国5全线最高速限统一化，方便驾驶人依循。
交通部长陈建宇表示，调高速限得做很多配套工程，初步估计，如果将坪林段北上速限从
现今的80提高为90公里，有22处道路线型必需配合修改，相关经费约50亿元，但是每部车
辆的通行时间却节省不到20秒，要不要这样做？将再进一步考量。
此外，宜兰反对国道5号计程收费，建议高公局依据预定期程在计程收费实施2年时通盘检
讨，交通部长陈建宇允诺慎重处理，未来，国道收费方式与方法将有大幅改变，高峰离峰
的费率一定会有高低差异。
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