1.媒体来源:
苹果日报
2.完整新闻标题:
糗 复航机师全须重考
3.完整新闻内文:
【陈如娇╱台北报导】复兴航空七个月内连摔两架飞机，造成九十一人罹难，民航局官员
昨在立法院备询时表示，除复航ATR机队机师本月底要完成考试，其他A320、A321和A330
机队的机师共九十五人，也须在六月底完成考试。这是民航局首度要求航空公司全数机师
重新考核，民航局表示，也会针对另一家航空公司采取相同措施。
立委林国正昨在交通委员会质询指出，复兴ATR机队六十八名机师中，扣除八名在国外受
训，五人请假未考试，共五十五名参加民航局第一阶段考试（口试）的机师中，有十人未
通过，比率高达一成八；以复航十一架ATR机队，一天飞航约三十架次、可载近两千名旅
客估算，过去一天就有六班、四百多名旅客是经由没通过口试的机师执行飞航任务，飞安
问题严重，要求民航局须针对复航所有机师口试，没通过就不能飞。
１天减４成航班
交通部长陈建宇表示，没通过口试的机师不能飞行，通过口试也须再经第二阶段模拟机训
练和术科考试。民航局长林志明说，复航有十名机师口试未通过，比率确实高，因有十名
机师要重训，加上有机师在作模拟机训练，因此一天要减四成航班，已要求复航提出短、
中、长期飞安改善计划。
民航局标准组长林俊良表示，机师一年要经过两次模拟机考试，即使合格飞行员也会因未
通过考试遭淘汰。通过口试的四十五名复航ATR机师目前在曼谷进行模拟机训练和考试，
预定本月底完成。
林俊良强调，复航A320、A321和A330机队共九十五名机师也要在六月底前完成口试和模拟
机考试，复航另成立的廉价航空威航，因人员多来自复航，民航局也会加强监督。另会再
要求国内另一航空公司采取和复兴相同措施，即所有机师要通过模拟机训练和考试，但暂
不公布名单。被问到扩大受试机师范围的原因时，林仅说，这是预防性加强安全措施。
５机师申请退休
针对民航局要求机队所有机师都要通过考试，复兴航空发言人陈逸洁表示，尚未接获通知
，无法针对运能影响评估，空难也确实影响载客率，但不便透露影响程度，五名请假未参
加考试的机师则已在日前申请退休获准。
“飞安不能打折”
中华科技大学航空学院院长祝如竹说，飞行安全要做最坏的打算，最好的准备，复兴ATR
机队和A320、A321和A330机队虽属不同机种，在飞安不能打折扣的考量下，民航局采严厉
手段，要复航所有机师通过口试和模拟机考试是合理要求。
复兴航空机师受测情况
◆ATR机队机师 68人
◎55人已参加民航局第1阶段考试
．10人未通过须重新训练，本月底前口试通过才能恢复派遣，并进入第2阶段模拟机考试
．45人已通过考试，可执行飞航任务，但仍须在本月底完成第2阶段模拟机考试
◎13人尚未接受考试
．8人仍在海外受训尚无法回国，5人已申请退休通过
◆A320、A321、A330机队机师 95人
．6月底前须完成民航局口试和模拟机考试
资料来源：民航局、复兴航空
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150310/36427932/
5.备注:

可不可以不发薪水

...

5名请假没参加的直接申请退休?

罗偲菘

这也不算重考吧

退休是对的 被停飞跟被Fire没两样的

只是要完成第二阶段考试而已

其它航空公司不需要测验看看吗？我不相信只有复航

复航豆浆

其他家也这样查会不会也是一堆重考

.....这

退休再去其他地方飞吧 这公司很难待啊

.......... 原来每天开飞机的是这样的水平 好险我很少搭

申请退休在到别家继续飞???

苹果烂标题

搭飞机本就危险 买高额保险是必要的至少自己离开时家人可以得到妥善的照顾

我觉得职业车辆驾驶也该每年重测一次

推楼上 65岁老人不该发汽机车驾照更正 要做适应性测验

这次摔机是机师的问题吗 o_Oa 地勤维修也要重考吧...

飞机老旧 跟维修不用考核?

标题有事吗!!

这什么烂标题

航空公司赶鸭子上架 唉

开放定位 http://ppt.cc/AsLn

标题杀人zzz

标题在干嘛？

烂标题

关错引擎还不是机师的问题那是谁的问题啊

另一家 华航吗？

复兴这种的 赶快撤照好吗

另一家应该是立荣,考也好,让复兴心服口服,旅客也安心立荣有新闻要买模拟机,应该立荣会让自家人先考才轮到复兴吧

麻烦全部航空公司机师都考一考好了 地勤维修也要顺便每一年重新考核一次，不然摔一次机的成本太高了

那现在复兴没机师了吗..?