楼主:
pierreqq (叶子上的风)
2015-02-10 14:03:55http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60689
复兴坠机／【独】错关正常引擎 疑“仪表板接口不同”酿祸 2015/02/08
影音订阅:三立财经三立新闻 记者林文富、薛文豪／台北报导
复兴航空失事原因，飞安会表示，是因为有人关掉了正常的1号机引擎，但机上3
名机师都具有相当的飞行经验，为何会出现不正常的SOP，甚至有人怀疑会不会
ATR72-500和600型机舱设计不同导致失误？但有资历飞行教官说，两款最大差别
只在仪表板显示，其他像警示灯、油门拉杆位置都一样，可能性不高。
这是ATR72-600型飞机引擎失效警示画面，红灯猛闪，这时驾驶会依照仪表板萤幕
显示，按照标准程序处理，但这次复航却把正常1号引擎关掉，问题出在哪？飞行
教官杨先恺：“3位驾驶员都太紧张了，以至于关错引擎，应该要关2号的，结果
关到1号去。但是让我纳闷的是，为什么3个人在6秒钟之内，都没有反应到说是关
错引擎。”
事发原因还要再厘清，甚至有人怀疑是不是ATR72-500和600型驾驶舱设计不同，
让正副驾驶混淆？
这款是ATR72-500驾驶舱内画面，跟ATR72-600最大差别在于，驾驶前方的仪表板
是用数位萤幕显示，500则是传统指针，其他不论是警示灯、油门和引擎开关，位
置都一样，而且廖建宗和刘自忠飞行时数分别是4914小时和6922小时，都是合格
机师。
飞行教官杨先恺：“500如果是指针型，600是所谓电脑显示的话，照理说它都是
同样的排序，所以照理说，如果你500型已经很了解排列顺序的话，600型的顺序
应该也是一样的。”
ATR机师起飞后的标准程序，副驾驶拿出手册和正驾驶一一复诵逐条确认，其实，
飞机引擎失去动力第一要务，是让飞机继续运作，接着收油门、顺桨最后才断油。
但这次在短时间内就决定要关掉正常的1号发动机油门，真正原因为何，还要让更
多证据来说话。（整理：实习编辑陈怡璇）
5.备注:
别再猜了... 是我用念力关引擎的好不好.
等４个月后的飞安调查根本是要台湾人的命! 到时谁还在意的?
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-02-10 14:05:00所以风向什么时候要吹向我假设的讯号线接错
作者:
C3X ( )
2015-02-10 14:05:00如果仪表板这么明显的话 那一定是1号有问题阿...然后2号才挂
作者:
kdy (K大)
2015-02-10 14:06:00这款飞机很便宜吗?怎么感觉连个防呆装置都没有?
作者:
rusa (rusa)
2015-02-10 14:06:00对话先公布吧 难道都用眼神沟通关引擎?
作者:
gunng (暗黑检察官)
2015-02-10 14:06:00记者又再自己假设答案了XD
作者:
fallen01 (优质不OP)
2015-02-10 14:06:00只能观落阴
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-02-10 14:07:00收油门 关引擎 阿干 我关二号怎么停一号 快重开 砰
作者:
lindx (五年计画)
2015-02-10 14:07:00飞安会报告出来前 新闻说再多都是屁话
作者:
C3X ( )
2015-02-10 14:07:00是说啥时确定1号从头到尾都没问题没闪警告灯的...
讯号接错机率几乎为0起飞前会先启动1号或2号 确认正常才会启动另一个若先启动2号仪表显示1号启动 机师会不知道有问题?
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-02-10 14:09:00那关错的机率也是0吗
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2015-02-10 14:09:00之前不是去澳门换1号引擎?说不定1号常坏驾驶早就习惯
作者: gihunter (gihunter) 2015-02-10 14:09:00
我记得驾驶舱内的对话也会记录吧?
作者: fallheart (快丢我水球阿) 2015-02-10 14:10:00
何不等报告出来一起公布，现在选择性公布根本给臆测空
作者:
C3X ( )
2015-02-10 14:11:00顺序是警告灯=>处理一号=>口头说二号挂了
你以为抄件随便写写了事吗 不用确认是谁说的 有没有
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2015-02-10 14:12:001号之前坏掉所以刚换过，2号一起飞就坏，有这么倒霉买
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2015-02-10 14:13:00不到1年的新机两颗引擎都正常故障?感觉维修问题很大?
并没有选择性公布 仅公布已解读纪录器资料 是谁臆测？
键盘发问：为什么第一时间没有加大马力飞高到外海不过怪驾驶关错没意义，应该问为什么会坏一颗
作者:
Hirohito (用寂寞豢养)
2015-02-10 14:21:00为什么好像一直都没人觉得会是sensor接错造成关错引擎?
作者:
C3X ( )
2015-02-10 14:22:00楼上 你先入为主好多记者爆出来的资讯 请去看最原本飞安会
作者: apple777 (apple777) 2015-02-10 14:25:00
记者又开始编故事了
作者:
C3X ( )
2015-02-10 14:27:00假订机师操作都正确的情况下去看原始对话纪录的话 会发现..既然机师操作错误还三个人都错误觉得很离谱的话...我到觉得油水的部份也可以解释 油水=>1号引擎先警告=>处理=>2好吃到水已熄火了=>两台没油吃水无法重启=>落水无油污这也可以合理解释阿...
作者:
sionxp ( )
2015-02-10 14:52:00关错啦 英雄变狗熊 害死一堆人 还想进忠烈祠??
作者:
serval623 (æ´›æ‰ç£¯å¼·å§¦äºº)
2015-02-10 14:54:00是啊 真相出来时已经无人在意
记者跟名嘴真是上知天文下知地理 可以不要再脑补了吗
作者:
myWDW (Zed's dead baby.)
2015-02-10 15:36:00坏一颗比起关错引擎算是很常发生好吗= =接错线应该也会有警告
作者:
rayxg (序顺不影响读阅)
2015-02-10 15:39:00往生者不会出来解释，这下都给他们玩就好了