吵这个会不会太好笑了阿
台湾从以前我阿公时代挡车
变成现在几乎都速克达的天下
原因还不简单
档车遇到红绿灯或是塞车的大都市就是死~~~~~~~~~~
强者我学弟以前也是挡车控
觉得档车超帅一定要买一台
高职都是骑姑姑的MANY代步(没办法幸福城市花妈都没再抓)
后来总算跟他爸凹一台MY 150
结果这就是悲剧的开始
不到常常骑到熄火
市区换档加速远输速克达
而且骑去学校常常被同学的MANY CUXI大B ADDRESS
海放刷车
搞到他信心崩溃
过不久MY 150变成展示品
又回去骑MANY了
连现在邮差很多该改骑V2不骑档车了~~~~~~~
※ 引述《kugga (ン・ダグバ・ゼバ)》之铭言：
: 在我老爸舅舅那个年代
: 他们会说速克达是穿裙子在骑的
: 在当年二行程档车风行的年代 到处都是表速动不动180 200的追风 王牌 nsr
: 三阳就只会出一堆狼 野狼 巨狼 运动狼 金狼 银狼 什么的四行程档车
: 要引擎没引擎 要车架悬吊也没有
: 当年的山叶好歹也是出了一个前无古人后无来者的国产vtwin的FZ/R
: 不过后来YMT整个把FZ/R当作黑历史 才2005年停产不到八年就该断料的都断的差不多
: 大概是卖不好 从此以后迎合台湾主流胃口 从劲战到现在的四行程BWS什么的
: 都是一堆很潮的屁孩在骑的车 看他们卖那么爽 看要出个什么轻档也不可能了
: 连轻档也不出 更别提自己研发重机了
: 反观三阳 虽然还是狼 好歹也是出了T系列 T3也是国产寥寥无几的黄牌档车
: (虽然引擎就不要说了)
: 光阳也是 再不济 当年的王牌 NSR 到现在也是给出一台酷龙
: 虽然很多人酸它是垃圾车
: 但其实当年生在青黄不接仿赛轻档全数停产的年轻人们
: 若是生在这个年代的大学生 恐怕也是会骑着这台垃圾车开心的自以为ROSSI吧
: 然后速克达就不要说了
: 台湾特有生态 出了鬼岛哪个玩bike的跟你骑速克达啦.....
: ※ 引述《Mulsanne (爪爪得第一)》之铭言：
: : 三阳早就不行了
: : 以前靠迪爵超强
: : 现在输给Y牌和光阳
: : 市占率早就被海放几条街了
: : 有点钱的潮潮和屁孩会买Y牌
: : 没钱或是只是买车代步用的会买光阳V2或是GP
: : 同样价位的三阳GT毛病一堆
: : 高价车也卖不赢Y牌
: : 可以洗洗睡了