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国道短收不严重 计程费率拟延续
台湾新生报 2015-01-25 00:00 (10小时前)
国道全面计程收费已经上路超过一年，当初交通部预计上路后两年就要检讨计程费率、免
费里程、长途优惠及横向国道是否要收费；高公局官员表示，目前已开始办理公开招标，
征求民间业者统计分析国道使用情况及民众意见，不过因去年国道通行费收入短收情况没
有预期那么严重，未来不排除延续使用目前费率等任何可能性。
前年交通部为让计程收费能先上路实施，顶着可能让国道基金每年收入从两百二十亿减少
至一百八十五亿元的情况，还是应民意要求让用路人每天有二十公里免费里程，及横向国
道免收费。虽然国道基金支付每年逾三十亿的养路费用，好像都有盈余，可后续还要兴建
国道七号及桃园连络道，之前兴建成本也尚未回收，目前还负债两千亿元；因此，本着国
道基金以路养路、以路建路的原则，当时决定计程收费上路两年就要全盘检讨。
高公局指出，计程收费上路后，用路人使用国道有支付费用的比例，从四成增加到超过六
成，更符合使用者付费的公平原则；且没有发生预期中短程用路人大幅转移到地方道路的
情况，虽然还在统计去年国道通行费收入，但预估会有两百一十亿元，短收情况在可接受
范围内。
国道计程收费上路超过一年，高公局也已开始着手准备做全盘检讨的资料收集，目前已办
理公开招标要委托专业单位，就国道费率、交通量、转移地方道路情况做分析，不排除维
持目前费率等可能性；至于横向国道是否要收费，会纳入民众意见及考量地方居民交通情
况与今年国道基金收入情况去考量。
台大先进公共运输研究中心主任张学孔认为，只要走国道都要付费，即使国道通行费不会
短收，也应该要赶快取消二十公里免费里程，并重新计算国道费率；因为现在国道费率计
算，是有将二十公里免费里程及横向国道免收费纳入考量，这样对一般用路人来说并不公
平，只会让都会区短程用路人走国道不用付费。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://times.hinet.net/news/16057098
5.备注:
才短收 210亿，好少喔！就让通勤族继续天天免费用吧 !!
(已经开始在抛风向球囉，之后就会说民调如何如何，所以看来会延续)