谈环保不外乎节能减碳，但如果有一种能源，既能提供能量又能吸收二氧化碳，不就两全
其美。海藻燃油就具备这种特性，生产效能更是传统生质燃油的400倍，吸引各国积极研
究，不过海藻怕杂菌又对环境温度敏感，大量培养并不容易，再加上抽取海藻油需要特殊
设备，要让这个新型态的替代能源量产化，仍有一段研究的路要走。
油价波动撼动世界经济，就是因为生活各个层面都缺少不了能源，国际间积极寻找能取代
石油的替代能源，尽管以大豆跟玉米为原料的生质燃油，已经出现市场一段时间，但农家
种田变成不是喂饱人们，而是为了给汽车加油，根本无法解决地球危机。
BSF创办人贝纳默根：“我的想法是，如果石油是几百万年前，由二氧化碳形成的，那我
们现在就可以做，但我们必须加快速度。”
环保都在讲减排，如果我们能把二氧化碳直接转变成能源，不就太完美了吗？科学家的答
案是它。这些绿得冒泡的海藻，一种能行光合作用的简单生物，威力超乎想像。
半岛电视台主持人罗素贝尔：“所以这是百分之百的海藻油、原油，哇喔！这就是能源，
这就是高密度能源的意义。”
火力如此强大的海藻原油，却是一种低污染的能源，微小的细胞靠着不断吸收二氧化碳进
行光合作用，就能繁殖，繁殖再繁殖，生产效能是传统生质燃油的400倍，堪称是终极的
绿色能源。
“海藻之父”费德瑞克锋路：“从单一微海藻培养到每毫升3亿个海藻，我们做的事情跟
大自然要花几百万年的意思一样，但我们可以控制它在几天内完成，而最重要的营养就是
碳，二氧化碳里的碳。”
高污染的水泥业制造全球5%的碳排放，但对海藻来说这不是污染，而是营养，西班牙的研
究公司就把研究设施盖在水泥厂旁边，透过300多根生物光感应器吸收二氧化碳，大量培
养海藻炼油。
化工工程师费南德兹：“这个海藻会转变成生物质，然后再转变成生质燃料，这就是我们
取出的生质燃油，这么浓稠的能源。”
能在海水中生长，不跟粮食抢耕地，又能同时提供能源吸收二氧化碳，海藻炼油早在1970
年代石油危机时，美国就开始研究，而日本现在则着重应用开发，从开飞机到公共汽车载客，
都在测试海藻油上路的可能性。
海藻燃油公共汽车司机：“就跟普通的车子一样顺畅，很好开！”
仔细看，这个从海藻身体上滴下来的小圆点就是油，跟重油的成分相近，油滋滋的海藻，
体重3到4成都是油，但抽取海藻油并不容易，需要特殊加工设备，再加上海藻怕杂菌，对
温度变化又很敏感，若想大量生产，得耗费庞大成本。
http://news.pchome.com.tw/science/tvbs/20150113/index-14211523551603739009.html
寻找替代能源 生质燃油已非最新首选