就台中来说 说说个人的看法
依照高铁站现在的停车数 如果放在西屯中港路 有位置吗
高铁放中区火车站那就不用说了
依照去年的日均进出量
高铁是 48068
新乌日 9404
扣掉本地人小猫两三只如我会去新乌日搭车以外 抓个400好了
剩下9000人利用台铁接驳
高铁的进出量是将近40000人利用巴士 出租车 私有汽车 私有机车
那你觉得这40000人放在西屯中港路进出会有什么影响
西屯还没有台铁接驳喔 所以一定不只40000人
放在中港路蓝线最好包在一起 接驳高铁下车的乘客 那蓝线难产到现在 你觉得?
假设最好的情况下是40000人通通用公共汽车来接驳 中港路的公共汽车要增加至少八百班
实际上私家车增加的数量会更多
那放在五权西路会发生什么事呢?
其实看地图 高铁站这个范围 是被 国三 国一 中彰 包起来的地方
国三国一在乌日南边交叉 国三中彰在快官交叉
又有台铁可以疏运接驳 也是位于 山海 成追线交叉点附近
其实也想不到更好的地方了 也不是我在地人吹捧
毕竟乌日个人认为只是过路过水的地方 交通很方便而已
实在挺怀念当时新乌日站以前一个农村小平交道 停著看火车的农村情怀
作者:
kutkin ( )
2014-11-16 23:47:00民国80定案就会有
那样做连路线都要改 目前可行的只有北台中再增设一站
作者:
mobile02 (马英九ダイサイ)
2014-11-16 23:50:00筏子溪河道旁或环中路都有位置阿
现在看起来台中正发展四个地点:雾峰 乌日 沙鹿 后里
作者:
kingright (onthewind)
2014-11-16 23:51:00彰化市区到高铁站也很近 开车十多分而已
作者:
RolfP (洛夫)
2014-11-16 23:51:00高铁站一些点真的烂
有个共通点都是交通要处 国三 国一 74号的交会点
作者:
douge (树大便是美)
2014-11-16 23:53:00交通建设的着眼点本来就是三十年后
乌日高铁站位置不错啊只是乌日只能当坐高铁的地方而已
作者:
ast2 (doolittle)
2014-11-16 23:55:00中港路靠近国道 往荣总 很多空地阿 你肯定非台中人你的逻辑有问题 很多人是因为设在乌日宁愿搭自强靠公共汽车 BRT 远期靠蓝线 不过BRT是白痴政策
作者:
Chia2323 (Chia2323)
2014-11-17 00:05:00以前觉得乌日很偏僻，有了新乌日站之后到台中不用10分