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日本人因为这件事情而不爽所以几乎不怎么买
当时中华三菱还出资帮助原厂三菱
但是中华三菱就不同了
1. 毕竟没有在台湾发生过大事情
虽然还是有一定的影响
但是影响没这么大
2. 90年代拉力赛连续好几年冠军，使得lancer的改装套件是一件比一件多
再加上外型比起TOYOTA等厂牌还要更受喜欢玩车族群的喜爱
(当然当年没有比喜美还要爱啦)
3. 中华三菱的主力还是在商用车，所以主力市场能维持一定数量
对中华三菱来说就已经足够了
简单来说
目前的三菱在台湾算是吃老本的阶段
再过一阵子没有什么特殊的产品印象
他们应该会衰退下去
※ 引述《kroya (= =)》之铭言：
: 首先这边不是讨论0.38的笔XDDD
: 小时候我常常在想~ 卖笔的都能跑去卖车~ 超强der..
: 以上纯属我小时候的认知XD
: =================回到正题
: 有没有Mitsubishi 车的八卦
: 路上一堆三菱的车
: 看他的车价 也没便宜到哪去
: 安全: 没ESP
: 安全气囊: 3SRS
: 油耗: 普普通通
: 入门款车价也要65以上
: 每个月还是热销2-3000台
: 另小鲁百思不解~