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中时电子报 2014年10月11日 18:41 谢宗谋
台北捷运熬了18个年头，终于拼上了最后一块版图，年底松山线即将通车，松山线的完工
形成3横3纵路网，北捷正式宣布进入“5线畅通多点转乘”新纪元。俗话说“他山之石、
可以攻错”，最近伦敦交局计画10年内在伦敦市中心4条地铁线上投入250列新款无人驾驶
地铁，借此提升25％的载客量，且让我们抢先看看这款无人驾驶地铁的内装与外观设计。
据了解，此款地铁列车上线后，将24小时全天候持续运行30年时间。新型地铁列车预计将
在2022年优先投入Piccadilly线路，然后陆续投入Central、Waterloo&City、Bakerloo等
另3条地铁线路的营运。
伦敦地铁已有150多年历史，明年9月18～10月31日，伦敦将举办世界杯橄榄球比赛（
Rugby World Cup），因而伦敦地铁抢先要从明年9月12日起，主要路线将首次于周末提供
24小时服务，这对球迷与伦敦市民是重要利多消息。预估未来30年可望为伦敦经济创造3
亿6000万英镑（约近180亿台币）的产值。
250列新型列车投入运营后，伦敦的地下深层地铁将首次拥有列车自载的空调冷却系统，
而新型列车的车厢之间都连通，可以让乘客自由穿过。
这些列车的造价估计在25亿英镑左右，是160亿英镑地铁更新项目的一部分，列车将提供
更好的上下车方便，包括与站台的无间隙设计和轮椅进出的便利。伦敦地铁公司总裁布朗
说，新型列车将提高运载能力，让伦敦地铁的服务与伦敦不断增长的人口同步。
无人驾驶地铁是伦敦市长约翰逊在2012年竞选连任时宣示的政策。
另方面，伦敦地铁工会RMT表示，无人驾驶化让人担忧，地铁司机可能因此失去工作。伦
敦地铁公司的发言人则说，如果决定地铁无人驾驶化，将会分阶段引入，不会让司机因此
失去工作。