※ 引述《fcfd (哇!)》之铭言：
: http://www.cardu.com.tw/news/detail.php?nt_pk=8&ns_pk=23924
: 记者 温子豪 报导 2014/09/25 南北捷运互通卡关 电子票证大战首部曲
: 悠游卡、一卡通大战浮上台面白热化！悠游卡公司今(25)日罕见重砲抨击一卡通公司，
要让进出口门可以吃各家卡，主要就是要换卡机。卡机很便宜(硬件)，但贵的是软件
软件后端要有清算，所以前后系统都要改。(当然前面的每个卡机都要换)
这个叫做AFC，其实国内厂商就几家在做。自动收费系统，其中一家也是悠游卡的股东
总之，这要钱。
台北捷运呢，盖是政府盖，悠游卡也是政府资金大部分，垄断还靠北，笑你没有竞争力。
高雄捷运呢，BOT你要自己找钱(虽然政府有不少投资)。
高雄捷运连进站广播的空档都可以把播音当广告卖了，真是卖花女等级的。
这事情也简单，交通部把钱出一出不就解决了。
至于所谓"悠游卡公司努力的结果".....
喔喔喔，大家有电是台电努力的结果，有油是中油努力的结果，有国家是马英九努力
的结果?