: 汽车保险业：年轻男性肇事比老人多
: 【联合晚报╱记者仝泽蓉/台北报导】
: 台湾迈入高龄化社会，银发族驾驶增加，老人驾车安全性引发讨论，但在汽车保险业者眼
: 中，老人肇事机率不是最高的，年轻男性才是汽车事故肇事机率最高的一群；各类汽车保
: 险几乎都是女性保费比男性便宜，而且年龄越低、保费越高。
: 保险业者说，人寿保险是年纪愈老、保费越贵；但强制汽车责任险从年龄性别系数来看，
: 保费最贵的是20岁以下男性，以30-60岁男性为基准，20岁以下年轻男性年龄系数为2.5，
: 60岁以上银发族男性年龄系数为1.05，也就是30岁以下年轻人保费，还比60岁以上老人高
三宝的车险费率会比较低 其实真的别太意外阿 原因如下
一、十次车祸九次快
三宝最被诟病的就是龟速跟搞不清楚状况，这种事故最多就是小擦撞小意外，
但很多年轻男子都喜欢开快车，当然发生车祸的汽车财物跟体伤损失的金额就会比较高
二、费率计算是跟车走
这句话感觉很奇怪吧，明明就是用驾驶人性别跟年龄计算费率怎么会是跟车走，
其实路上很多年轻人跟男人开的车子，他们车子登记的车主都是老妈或是老婆，
但是保险公司在精算费率的时候没办法知道真正开车的驾驶人是谁，甚至很多没
驾照的女性还是可以成为车主。
所以车险费率的投保基础，没有在看真实驾驶人是男是女，是看车辆登记的车主性别
及年龄。但事故的计算是依照实际事故肇事者的年龄性别做计算的状况。
举个例 可能拉表单出来 100台车的车主有50个女性 但实际上是真正只有20个女性驾驶
其他30个都是男性驾驶。
这20个女性中，有5个会肇事， 实际上肇事机率应该是5/20，但因为计算基础是用车主
所以表单上呈现的女性驾驶肇事机率变成5/50
而这100台车中假设男性驾驶发生肇事数目为10个 如果从登记车主性别来看 男性车主
肇事机率为10/50 看起来是高于女性车主肇事机率 甚至高达两倍 但实际驾驶状况却是
10/80 其实是低于女性肇事机率，这个就是保险精算跟实际状况发生的盲点阿XDDD