※ 引述《lozo552 (Lu sir)》之铭言：
: 现在主被动安全配备都这么多了 ex.全车影像系统，多眼倒车雷达，车距警示系统...这
: 种科技都这么发达，都塞在一百万上下就有的小型车上
: 但为何动辄数百万的大卡车却都造成这么多家破人亡的悲剧，卷进车底 驾驶死角 甚至倒
: 车意外,却没怎么听说有这些设施做防护，只会听到一声声的"没看到被害者" ，难道会花
: 不起这点小钱吗？！
就让当过大卡车乘客的我来不专业统整几点
以联结车为例子
以下情况假设司机无酒驾无超速为前提
1.如果前方车辆急煞导致安全距离消失，基本上司机不会跟着急煞，因为急煞的后果将会
造成更严重的事故。为什么呢？因为急煞后，后方拖板会因速差偏离原来行驶轨迹，会开
始左右摇晃不稳定，可能翻车或是波及其他线道的车，所以如果真的闪避不及，司机会用
轻踩的方式减速，然后kiss以减轻损害
2.卷入车底的事件。因为联结车或是拖板车在转弯时会有很大的回转幅度，所以就如同各
位所看到他们在转弯时一定都是几乎在时速非常底的状态下转弯，并且车头本体带动车尾
。而行径间因为轮胎半径非常大，所以造成的吸入风向也会非常大，而且正常行驶的大型
车一定会靠内侧，除非他要转弯，不然是不会去走外车道的，如果机慢车骑士硬要赶那个
1秒，那真的是拿命去赌会不会被吸进去的风险了！
3.大型车的死角真的非常非常非常大，根据我的经验，后照镜是可以看到车尾，但是却不
能看到拖板或是靠近轮胎的地方，尤其这些车辆的车头都会比后方在高个几公尺，所以他
们也只能防范于未然，没办法完全的看到有人在轮胎边玩耍打转，至于前篇说的多视角行
车记录器，那个只是辅助跟保障，谁会边开车边看不属于前方路况的萤幕呢？
然后大家在路上看到许多发财车或是大型车的车身旁都会装一副让司机踩上去方便作业的
铁杆对吧！那个主要功用不是来方便司机的，真正的用途是防卷入
所以
与其快10分钟出门，也不要慢7天回家
与其心平气和的骑车，也不要以为后面有摄影机帮你录东京甩尾
以上小弟才疏浅见，如有不周到敬请包含
祝大家行车平安