交通政策是要取得方便性与效率的平衡点，不是最佳的效率
难不成要郊区居民因为只有小猫两三只所以一天只有一班车吗?
我同意可以加强效率，但绝对不是最佳效率可以解的
像郊区可以像香港一样用大量的小巴串起大巴路线
大巴再跟捷运搭配构成面绵密路网
我肯定柯P的用心可以想到这件事
但是不是每项政策都符合所需
吱吱不要看别人嘘就不满

太多家客运公司...光要坐下来谈路线...可能就要吵好几年!!

其实他也没讲到郊区 调整内容也还不知道

这东西绝对不可能桥到人人满意 绝 对 不 可 能

到底谁的政见说要废除郊区了啦

捷运分流转车就一堆人哭天喊地不能直达说没人权了

对阿.....到底哪里提到以后郊区公共汽车要删掉看了这么久真的看不懂

不然郊区要很密集吗

有人以为最大效率就是把郊区公共汽车停掉吗

说的是整合重复路线、以捷运为骨干作接驳模式

这些本来就是可以调整的部份，但是总比全部都没改好

一天一斑会不会太极端? 调整成有效率应该没这么难懂

谁说会变成郊区减班或没车.............

另外政黑版说这些早有在做，个人无法相信就是

有效率=闲置路线调整班次数量 重叠路线撤掉或保留政黑板先批判 发现政府有做就说抄袭 标准sop

其实一直都有在做 公共汽车本来就是因应需求改线减班

政黑板的意见永远是有在做 过十年也是有在做拉

让郊区的班次密集 不过自己要转车次数变多也 也不错啊

只要跟业者协调把时间错开，减班未必就等于没车。

政黑:台湾各种问题其实都有在做 继续KMT好不好!!!

脑补哥还在扯开话题，转移政策焦点，不意外 XD

脑补哥这篇果然来了，被戳到痛处? 真的不意外XD怎么 又要放饵拉 政黑必备良药?不要上篇被戳伤就要处处针对人嘛 放饵脑补哥"XD"

自己看到效率两字就以为人家要把少人搭乘的减到一天一班真的有够脑补的，你有学过逻辑吗？

看到没，政策被批就开始检讨人，脑补哥真是一流又扯政黑乱唬烂，这种人真是脑补到极点不敢就实质政策讨论，只敢做这些蠢事被人揭开真面目就恼羞了?

等新的路线规画出来后真的对郊区不便再来批也不迟现在就急着骂不是脑补是啥

脑补不就好棒棒