男子彭永庄前年1月17日开曳引车闯越桃园幸福水泥平交道，被降下的遮断器挡住去路
而停在平交道上，以致蔡崇辉驾驶的北上太鲁阁号列车高速冲撞曳引车斗，一路撞进埔
心火车站月台，蔡男不幸殉职，另有26人轻重伤。彭男始终辩称平交道警铃故障，高等
法院斥彭男造成巨大损害却始终不认罪，今依业务过失罪改重判彭男2年6月，仍可上诉。
41岁彭男一审被判刑2年，事发时一度被羁押，他的17岁女儿更在脸书发起“还原真相，
救救我爸爸”活动，替父喊冤指平交道栅栏设计有问题，以致反应不及。彭男上诉也不
认罪，强调当时没听见平交道警铃或警报器响起，没看见闪光灯号运作。检方批彭狡辩，
上诉指原判决太轻。
高院审理发现，当时幸福水泥平交道的警铃与闪光灯号都正常运作，是彭男硬闯平交道，
被遮断器挡住去路后，竟又犹豫不加速冲过，反而下车想搬动遮断器，结果不到20秒就
被太鲁阁号撞上车斗。彭男供称，当时不敢加速冲过遮断器，是因为“怕被公司罚钱”。
而台铁函覆法院指太鲁阁车速每小时129公里，从开始煞车到完全停止，约需29.2秒。
事发后1个多月幸福水泥平交道就被封闭停用。
不幸殉职的蔡男因坚持操作煞车保住全车300多名乘客性命，死于全毁的列车车头里，
举办公祭典礼时，获灵柩覆蓋铁路局路旗的台铁最高荣誉，全线300多列营运列车同步
鸣笛3秒钟致哀，考试院铨叙部虽一度认为蔡男不符合“冒险犯难”的最高等级抚卹，
经家属提起行政诉讼争取，铨叙部于今年1月16日让步准许。
隔天事故发生2周年纪念日，台铁全线列车驾驶员自发串连，上午10时全国同步鸣笛5秒，
再度表彰蔡男尽忠职守的英勇表现。台铁另对彭男与彭男任职的公司求偿1亿多元。
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