作者:
kutkin ( )
2014-07-20 11:50:00综合考量.....想太多了
作者:
switching (Return to zero)
2014-07-20 11:52:00台湾就没办法一次把所有事情都先规划好啊
作者:
baboosh (大王椰)
2014-07-20 11:52:00综合考虑 那下次少挖一条隧道少赚多少你有好好考虑官员的想法吗
作者:
kutkin ( )
2014-07-20 11:54:00北宜直铁就算挖了高铁的 最多通到苏澳这个效益有限 跟你说的青函差太多本来就有? 来源请求北海道新干线全长300多公里 那个才有延伸的意义北海道人口是10倍 新干线长度也是10倍高铁延伸宜兰 效益实在太差
作者:
andytaso (Taiwan ATM-ANDY)
2014-07-20 11:59:00你一次盖叫那些财团那些官员怎么慢慢A钱 当然是慢慢搞啊
作者:
newPipe (Ronaldo7)
2014-07-20 11:59:00干脆把雪山移平 跟台北市搞个无缝接轨比较快 大家也比较高兴
作者:
kutkin ( )
2014-07-20 12:01:00应该是你先说有可能再来讲延伸吧
作者: yonbun (永邦) 2014-07-20 12:01:00
宜兰根本没几只猫 浪费纳税人血汗钱盖高铁干嘛?
现在国民党政府xxx的建设多数都是要污钱 没啥好说的东部铁路电气化 只为了让从台北还是花莲到台东坐火车快半小时到 结果花了150亿 为了省35分钟车程花150亿
作者:
kutkin ( )
2014-07-20 12:05:00假设2万人，增加南港=宜兰 票价200元每年可以增加14亿元收入 特许期35年 490万亿
说实在的 就跟宜兰一分钟上亿的花费一样 国家都快破产还要硬从国家挖钱给私人赚才够本吗?
作者:
kutkin ( )
2014-07-20 12:10:00490还只是营收 获利当然远小于此 而且两万很高估宜兰
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andytaso (Taiwan ATM-ANDY)
2014-07-20 12:12:00没有工程那来的钱可以A 管你有没破产 先拿到钱才是上策
作者:
newPipe (Ronaldo7)
2014-07-20 12:12:00阿就一堆人喊要盖阿 花多少钱他们又不在意 效益在哪都不知道
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kenyun (中肯阿皮)
2014-07-20 12:13:00安啦 在年轻人全部跑光前 台币还是稳稳稳啦
想必当初挖雪隧，如果有人提议何不顺便预留铁路这些人一定是在那说，宜兰又没什么人，干嘛预留铁路
作者:
kutkin ( )
2014-07-20 12:15:00在雪隧当时，能不能顺利完工还是个迷 你还在想预留说别人没远见 是不是先想想当时的工程难度另外一个问题是....你雪隧真的预留好了 怎么接过去台铁?