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【联合报╱记者徐庭扬／花莲报导】
2014.07.19 02:56 am
“一天一班次停靠寿丰”、“还我失去的普悠玛”，上百位花莲寿丰乡民昨天上午集结在
寿丰火车站前广场，上街头争取“普悠玛列车每天一班停靠寿丰”，台铁花莲运务段长张
建历表示，会把乡民的诉求向台铁反映。
寿丰乡长张怀文本月8日，号召全乡地方人士，针对普悠玛号不停靠寿丰站一事，召开记
者会表达强烈不满，呼吁台铁调整普悠玛号，平日至少每天要停靠寿丰1个班次，至今未
获善意回应，因此昨天号召乡民上街抗议。
台铁在16日改点后，有一班太鲁阁号延伸至寿丰乡，作为起始站，假日有一班普悠玛停靠
。张怀文说，原本应该是每天一班停靠，后来却因其他乡镇的抗议，就剥夺寿丰乡原先应
有的权益，且不该把既有的太鲁阁号与普悠玛号混为一谈，呼吁台铁一周内回应寿丰乡民
的诉求。
乡公所也针对普悠玛号停靠各乡镇市进行分析，周一至周日，每日开出6班次普悠玛号从
台北至台东，3对直达，3对半直达，依照人口分析，瑞穗人口数1万2186人，平日每日分
配到2班次，占33.3%；凤林人口数1万1325人及光复人口数1万3466人，平日每日分配到1
班次，占16.6%；寿丰人口数1万8215人，平常日每天却未分配到任何班次。
另外根据台铁排定每周共101次普悠玛列车，若以人口数与乡镇被分配获得乘用普悠玛号
资源分析，每周分配使用率，共有34班次停靠瑞穗，20班次停靠光复、凤林，但仅6班次
停靠寿丰，乡民每周受分配到普悠玛号使用率只有5.94%。张怀文不满指出，针对数据分
析，寿丰乡分配到的资源实在过少，为了争取权利，寿丰乡要“硬起来！”
张建历表示，目前局里规画增设多班的区间车，让民众方便转乘，同时也会将诉求上呈给
台铁，下周再做明确回应。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8813725.shtml