Re: [新闻] 交通部将调查 Uber 是否有违法

楼主: saesar (saesar)   2014-07-10 10:45:42
※ 引述《Ruminative (沈思火)》之铭言:
: 要讨论Uber的影响,建议把uber未来的商业计画纳入考量。
: Uber和其同类型的公司,目前全球推出的服务,包含下列几项
: a.高阶接送。
: b.平价服务,费率和出租车差不多。
: c.私家车共乘,像台湾现在也很流行的长途共乘,
: 但国外目前上下班共乘也有人推出了。
: d.私家车载客,搭配app,让私家车有空时,也可以像出租车那样载客。
: 上述这些几乎在很多国家,都遇到法令的问题。
: 但是uber类型的公司扩展速度却是越来越快,
: 而这些根本还不是杀手级应用,影响到的只是出租车司机而已。
: 未来加入无人车之后,运送成本大幅降低,再搭配电动车。
: 据网上资料,目前电动车1度电大约可跑5公里,
: 现在工业用电1度才不到3元,你可以算算3元汽油可以跑多远。
: 而电动车结构又简单,维修成本更低。
: 在车子成本部份,目前日产电动车在日本的价格是226万日圆。
: 换算台币约68万,电池保固160万公里。
: 无人车设备目前约7万美元,但在大量生产下,有机会压到3万以下。
: 整台车子成本约3万美元+68万台币=158万台币
: 假设车子可跑20万公里,1公里折旧才8元,加电费也才9元。
: 而因为软件可以全球共用,加上车子维修和利润,1公里可能不到15元
: 基本上这价位,是1位乘客使用的价格,
: 在共乘制度实施下,价格可以低到1公里5元以下。
: 除了公共汽车以外,连捷运短程都不一定赢它,因为车子可以直达家门口。
: 这样的服务才是uber型公司的目的,全面取代私人车。
: 你想想会有多少人受影响,全球汽车销量可能只剩下原来的1/5。
: 意思是8成的汽车产业就业人员加入失业一族。
: 再来就是快递寄送,这也是uber目前的测试项目,
: 在接送你上下班的过程中,直接把货物送到你手上,
: 你不用特地和快递员约时间,所以快递员又加入失业人口一族。
: 然后你也不用自己去大卖场采购日用品,
: 周末无人车接你下班时,日用品就放在车子,下车拿回家就是了。
: 然后大卖场的收银员和卖场员工,又加入失业人口一族。
: 像uber这类型的公司,常被称为”共享式经济”。
: 也就是大家共用设备或器材。
: 很多不常用的设备可以用租的,
: 全球最大的租赁平台Zilok,号称“你可以在网上租生活”。
: 游戏机、名牌包、酒吧台、晚礼服、吉他、烧烤用具、电动工具等
: 你不必在家堆这里东西,配合无人车低价的运送,交易成本大降。
: 结果就是,一堆制造商倒闭,它的员工又加入失业一族。
: 另外的例子像,Airbnb让家里不用的房间,可以拿来出租。
: 因为如此,原本要盖的平价旅馆就不盖了,
: 说不定还会抢走平价旅馆的客源,然后它的员工又加入失业人口一族。
: 再来是个人数位助理的兴起,这是google一直在大力发展的,
: 透过Google Glass的协助,它变成你的个人数位专属导游,
: google可以让旅行社开发全世界各地的景点套装行程,
: 这行程可以是单一景点的方式,不必要选五天一组的行程,
: 你只挑你喜欢的,Google Glass帮你安排在五天的行程内,
: Google Glass同时安排当地的旅馆和交通。
: 搭配无人车,一团可能3个人就可以出团了,不用搭大巴士。
: 旅游时,Google Glass就变成你的个人导游,介绍各景点的特点,
: 也是相机和录影机,帮你纪录每个旅游记忆。
: 这样一堆导游又要加入失业一族。
: 而数位工具也可以用在餐厅点餐上,不必要服务生点餐,
: 因为你可以用自己手机点餐,上面有完整的说餐介绍。
: 你有任何问题,人工智能会帮你解说,
: 送餐可以用机器人送,餐厅外场人员又加入失业一族。
: 另一个共享式经济在人上面,所谓的”crowdsouring”群众外包模式,
: Task Rabbit任务兔,就是以此概念出发的网站。
: 透过任务兔,你可以将你不想要做,或没时间做的小工作外包。
: 随着行动社群的发展,媒合短期工作变得简单,
: 不论你是需要,做家事、买东西、修家具,
: 任何你需要做的事情,你都可以登录上网,
: 让群众来“竞标接案”,看你是要选低价的还是评价高的,
: 任务完成后赚取工钱,发案者省了时间,接案者赚到自由。
: 因为高所得的人可以将低产值的工作外包,
: 所以有更多的时间花在高产值的工作和休闲上,工作更有效率,
: 结果高所得人士的职位将减少,
: 这样一少,低所得职位增加,高所得职位减少。
: 社会又会增加一些高学历的失业人口。
: 以上这些只是共享式经济的一部份,这产业还在发展当中。
: 再加上制造业近年持续的制程自动化,不少低阶的制造业工作都自动化。
: 像晶圆厂以前要顾一堆技术员运送产品和操作机台,现在大多自动化。
: 人员和机台比将从8吋厂的1比3,到12吋厂的1比20,
: 预计成立远端监控的战情中心后,人机比可以达到1比75。
: 像这类电子零组件的公司,导入自动化的改善一直在持续当中。
: 另外组装方面虽然大多用人工,但像鸿海也开始运用自动化在某些制程中。
: 若能透过整合产品设计,降低组装复杂度,自动化程度将会更高。
: 以上所示,在在都会让一堆人失业。
: 特别是这些低阶工作的失业,要再转往高阶工作并不容易,
: 一来是所需技能不匹配,二来共享式经济的工作以软件为主,
: 而软件系统所需人力在规模经济下比硬件少。
: 所以低阶失业大多涌向服务业,像台湾餐饮创业一堆。
: 问题是,大家只有一个肚子,那能吃得下那么多东西。
: 幸好现在少子化,就业人口本来就会慢慢减少。
: 加上老人化需要一些照护人员填补。
: 以上都不会等太久,有些现在就发生了,
: 其他的在十年内都可能发生。
: 如果现在不找出对策,未来失业率大增,
: 各国政府压力一定很大,会不会像1930年代那样搞起贸易壁垒?
: 或许现在不敢打世界大战,但是打打区域战争,也不是不可能。
: 失业率一高,治安就不好,想想台湾八十年代产业外移后,
: 出现了多少的掳人勒索案。
最近fb都会看到一项连结xxxx专业司机
点网站进去看 网站根本还在建构中
我记得没有营业执照不能营业阿
不知道是来骗靠行的
还是打算真的跟uber拼?
有什么八挂吗?
小弟有想要兼职当司机啦
不过只有六日 有车可以多赚一点也不错
作者: VVizZ (我很穷)   2014-07-10 10:46:00
基本职业驾照要有吧
作者: mrschiu (布莱恩的老婆)   2014-07-10 10:48:00
共乘..几年前政府推节能减碳的时候出现很多共乘网..甚至有些公家单位不知道是半官方或是官方单位也推荐..后来也是被出租车司机抗议..还有租车代开服务.. 别人租车你帮人开车总行?..
作者: psplay (乱世中一个小小书僮)   2014-07-10 10:50:00
出租车司机有些水准也很差 上次坐短程跳表90块还跟我凹10块不给她还在那边念小气 干你娘垃圾大妈
楼主: saesar (saesar)   2014-07-10 10:52:00
楼上大大说的是真的 不过水准高车子好 这也是你的价值所以如果可以兼职 一个月多赚个几K当零用钱也是不错啦
作者: mrschiu (布莱恩的老婆)   2014-07-10 11:03:00
你用营业的方式当然会有问题.. 帮朋友开车拿一些车马费..就可以避开..
作者: zs111 (花椰菜怪物)   2014-07-10 11:14:00
有些出租车司机态度很鸡掰...

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