※ 引述《libras (STOP!!!!!)》之铭言：
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201407070110-1.aspx
: 40年道班工 办退休日遭撞死
: （中央社记者郝雪卿、廖壬凯台中7日电）台铁龙井站两名道班工今天在进行维修时遭自
: 强号撞死，其中何姓道班工家属说，原本今天要办退休，没想到发生意外。
: 台铁一列由高雄开往基隆的112次自强号，上午9时33分在台中龙井站，撞到正在轨道维修
: 转辙器的两名道班工，何姓及黄姓道班工两人当场死亡，其中何姓道班工还被撞飞50、60
: 公尺远。
http://ppt.cc/M-U0
火车撞死人 树林临时站1周2起
中时电子报作者： 谢幸恩╱新北报导 | 中时电子报 – 2013年9月13日 上午5:30
中国时报【谢幸恩╱新北报导】
62岁赵姓工人昨日下午在台铁树林临时站月台施工，竟被疾驶而过的自强号列车撞上，后
脑勺“爆头”身亡，尸体弹飞月台旁水沟；有地方耆老说，9日距离不到300公尺处才发生
男大生被火车撞死，难不成是“抓交替”？警消则斥为“无稽之谈”。
昨日下午4点左右，1辆从台北开往高雄的175班次自强号，经过树林临时站时，一旁的数
名工人正在进行月台工程，赵男在距离铁轨不到5公尺的地方施工，疑起身时重心不稳，
整个人往后倒，被自强号撞击弹飞。
列车驾驶当时未发现撞到人，直到其他工人发现赵男不见了，才在施工水沟中找到他，因
水沟深度达1个成年人高度，警消耗费不少时间将尸体拉出来。
雇主雇用劳工于轨道上或接近轨道之场所从事作业时，
若通行于轨道上之车辆有触撞劳工之虞时，
应配置监视人员或警告装置等措施。
（劳工安全卫生设施规则第40条）
这跟台铁有没有SOP无关，法律规定就是要有监视人员或警告装置
然后台铁有没有SOP？
www.hsr.gov.tw/icons/4sets/1030106/P019F01.doc
第10页
交通部高速铁路工程局
劳工安全卫生管理及设施执行定期/平时/专案稽核纪录表
七、轨道工事作业（CRO）管制：
4 劳工于轨道上或接近轨道之场所从事作业时，
若通行于轨道上之车辆有触撞劳工之虞时，应配置监视人员或警告装置等措施。
【劳工安全卫生设施规则40】
台铁三不五时就有作业人员被撞死，代表一定有问题
当然不是捉交替，从原新闻来看，只有二个人被撞死
那监视人员呢？
如果有，那监视人员应该被移送法办，如果没有...
那台铁不是找二个人出来申诫结案，应该送一些人去关才能让这个问题改善
但如果是因为人力不足，所以一个工班派工就不能满勤...
那台铁上层的人不用负责吗？
如同我 #1JkcLCKO (Gossiping) 说的
不弄掉一些人，劳安永远不会改进，给负责人行政处份就是在谋杀下一个劳工