※ 引述《bandongo (分说 不分说 不由分说)》之铭言：
: agree 取消学生优惠
: 北高票价通通改1000块就好
: 台北到台中500
: 商务舱打掉
: 开放跟自强号一样站票站到爆
: 马上营收增加
想太多，学生优惠取消掉干脆连那些时段也取消掉算了，
我昨天才搭 1510 次的车，四车我看没有满 1/3，
那些时段发车一定是亏钱的，但是又不可能第一班车久点才出发。
高铁就算站站停，站距也超过自强号的站距，
拿来做长程运输还是乐胜其他陆上交通工具，多了三站也一样。
再说以 时间/价钱 来看，自强最快约 4.5 hr，高铁则是 1.5 hr，
而价钱却只有自强号的两倍，换算下来根本合理。
要让国家接手最快的做法就是大家都不要搭，
让高铁公司亏到死，这样国家就自然会接手了。