1.媒体来源:
苹果日报
Google无人驾驶车 按钮搞定
没方向盘 煞车 最高时速40公里
全球
【李宁怡╱综合外电报导】“酒醉与不专心驾车导致的意外将成历史。”网络巨擘Google
研发自动驾驶车4年，改造10辆各厂牌车款测试多时后改弦易辙，前天在官方部落格发表
首辆自行研发生产的无人驾驶原型车。两人座小车造型卡通，只有2个按钮用于命令车辆
停止或前进，方向盘、煞车、油门、排档杆全无。
根据《纽约时报》报导，这款无人驾驶原型车采用电动引擎，最高时速仅40公里，车身前
端采用软性发泡材料，没有保险杆，一旦电脑失灵撞上行人可降低伤害。
手机App设定路线
以顶部的雷射感应器与前方的雷达搭配，可侦测范围达方圆180公尺的人事物，让行车不
再有盲点。
原型车使用智慧型手机App设定路线，从乘客上车到抵达目的地均不需驾驶人介入，除非
必须紧急停车才需按下停止按钮。Google计划打造100辆原型车，大约明年初即可上路实
测，初步将先在Google总部用作员工来往各大楼间的工具。目前设定这辆车用于都会与市
郊道路行驶，不开上高速公路。
Google先前改造6辆TOYOTA Prius、3辆Lexus RX 450h及1辆Audi TT为自动驾驶车，4年来
在法令许可的加州、内华达州等地进行测试，自动驾驶总哩程110万公里，但驾驶座上均
有人乘坐。
避免驾驶瞌睡意外
当时Google积极研究紧急情况时，自动驾驶车辆将方向盘操控权还给驾驶人的机制，但1
年多前发现，驾驶人阅读、发呆甚至打瞌睡之际，无法突然要他们开车，于是Google改变
计划，干脆全由车辆自动驾驶，并自行研发无人驾驶车。
Google无人驾驶车配备
无方向盘
车内一反传统，没有方向盘、油门、煞车等。
雷射感应器
360度感应侦测车辆四周，并研判车辆所在位置。
按钮操控
车内设2个按钮，操控紧急停止或前进。
处理器
感应器蒐集的资讯经由软件处理，正确研判四周物体的属性。
位置感应器
借由侦测轮子滚动，协助车辆确认所在位置。
方向感应器
与人类内耳运作方式相似，藉以取得平衡与方向感。
雷达
可侦测前方极远的车辆并测知其速度，藉以决定减速或加速。
资料来源：英国《每日邮报》、官方影片
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