https://youtu.be/1Uc68hBXOrs
https://open.spotify.com/episode/6LcXS3Irom2k9eV6lMypl2
Tom Clarkson：欢迎收听《Beyond The Grid》。我荣幸向各位介绍本集的嘉宾Brad Pitt，欢迎
Brad Pitt：很高兴来这里
TC：那么Brad，现在和我说话的是演员还是车手？
BP：很遗憾，你正在和一个梦想成为赛车手的演员说话
TC：让我们把时间倒回去，二十多岁的Brad Pitt有机会，《末路狂花（Thelma & Louise）》的剧本摆在桌上，你会选择接拍电影还是报名赛车学校？
BP：那时的我可能会选择赛车，但同时也是我和Gina、Susan和Ridley一起工作的机会。
我来自Ozarks，从小就接触赛车运动，那里盛行房车（Stock car racing）、撞车（Demolition derby）等比赛。它们源自禁酒令时期（Moonshine era），你知道的为了躲避警察，在雨中、冰上、泥泞的道路上驰骋，还在这么小的时候骑着越野，所以我对方向盘感到自在
TC：你饰演Sonny Hayes这个角色有多顺手？
BP：我度过了人生最美好的时刻，同时也有点难过，我必须想办法拍续集
TC：Come on，我们都想续集。你为这个角色做了大量研究对吧？
从体能和驾驶的角度来看，你为此做了多少准备？
BP：你知道吗这不是必须的，这完全是出于我自己的意愿。
我的意思是，这是难得的时刻，当你坐进驾驶座时就是一种享受
我想我们提前了四个月左右准备开拍，那时我们一点一点提升圈速
到后期经过了一年半到两年，甚至疫情结束之后，就是为了那零点几秒
我们有很棒的团队，我一直和Luciano Bacheta一起开车，Damson（另一主演）则搭档Craig Dolby，还有Duncan Kirby作为我们的第三人，在我们需要进行赛道对抗的时候
TC：这一切从何开始？开拍的时候你知道什么是赛车线？
BP：当然，我不仅是MotoGP的铁粉还在摩托车上花了许多时间
事实上，正是因为MotoGP比赛不够多，我才开始看F1还有Indy
我花了很多时间在赛道上骑摩托车
TC：磨膝过弯？
BP：对，磨膝真的很刺激。但我理解赛车线和循迹刹车，所以我有起步优势
TC：从驾驶角度来看，什么事情最难理解？
BP：从驾驶角度看，最难也是第一件事是信任刹车。当你在直到上全油门，速度来到180，眼前出现一堵墙，你必须全心全意的信任它，这些刹车令人惊艳，而我们开的车根本比不上真正的F1
接下来，是你要在高速湾保持放松并相信赛车，我第一个月的口头禅就是“相信它、相信它、相信它，推、推、推”，它们的抓地力令人赞叹
TC：体能上你还好吗？脖子有什么感觉？
BP：体能没问题，你当然会感到酸痛，但这是好的酸痛，你会感觉是自己努力得来的，然后一切随着时间累积
TC：过程当中，你有没有以某位车手为原型？
BP：没有。我们带着对这项运动、车手和历史的热爱。我们从很多地方汲取灵感，如果你仔细留意，你会注意到这件事发生在94年，这件事发生在08年。但我们也特别关注...先说，这是完全出于尊重，像是Fernando
我们是支垫底车队，需要试探规则，我们需要精确游走规则的界线才能具有竞争力，而这就是Sonny起步不受人喜欢的原因
TC：你知道Alex Albon曾对我说“连他戴耳塞的方式都和我们一模一样。仿佛你真的研究过车手一样。”
BP：我想有些只是你看久了就会，因为这从来都不是有意识的。我必须说，在银石拍摄的第一个周末，当国歌响起时和真正的车手站在一起，我感觉像个傻瓜，我只能硬著头皮，心想“这是我的工作，这是我必须做的”当然到了最后， 感觉就像在自家后院
TC：多聊点2023银石吧。你和其他人一起在发车格，我想你们只有9到10分钟的拍摄时间？
BP：我知道这很疯狂，但它为电影带来一种感觉，就像是场真正的比赛并确保拍到这些场景。我们在发车格上拍摄，融入比赛周，我们必须证明自己不会搞砸比赛，也不会拖类、妨碍到他人
所以，是的，我们做到了，我和Damson参与国歌典礼然后转身发现和Carlos走在一起，这些小小“意外”，然后我们来到发车格后方，只拍两次完成了与Tobias和Javier的戏
但在前一天，我们在排位赛首次拍摄，在十万名观众面前把车开出去，那可紧张了。
TC：肾上腺素都飙出来了？
BP：天啊，我不得不坐在车里半个小时，只能不断说服自己不要失败，因为我们想让赛车留在场上但又想开得更激进。虽然排练过，可我的通讯在我出发时断了，我成了聋子，没办法与Locke沟通，可不知怎么的，也许是练得够多，我俩即兴发挥，而它经验老道最终我们都没事
TC：在你的领域，如何9分钟拍摄一场戏？如果变成10个小时会不会更好？或者你能一次搞定？
BP：我相信万物自然发展，也喜欢有所限制，当你只有那点时间，无论拍到什么都将永远留下来。这当中有种兴奋感无疑是对速度的渴求，借用一下台词
TC：你有对速度的渴求吗？
BP：这周我跑出197英里，我真的很像破200，在直道上差了3英里让我有点遗憾，这是在奥斯汀
不过很有趣的是这反而是你喘口气、休息的时刻。我这辈子从来没有经历过如此沉浸当下的感受，因为你全神贯注，但又不至于紧张到握紧拳头，仿佛进入一个状态，真的非常特别
我常识解释下压力的感觉，但每次都失败，用云霄飞车当例子也不准确，因为你感觉支点在你下方，你就是其中的一部分。有次在特技飞机上体验是最接近的一次，但赛车的感觉仍是如此独特且令人兴奋
TC：说到感觉，Stirling Moss曾说过车手的感知来自指尖、脚尖还有屁股，那是你感知赛车的地方。这方面你的感知有多敏感，你有感受到吗？
BP：是的，我能感受。当一切就绪时，你会觉得自己正在演奏最复杂的乐器，你知道，这就是音乐
TC：驾驶真正的F1有多大的提升？你刚才提到在奥斯汀开着两年前的McLaren TPC，和F2赛车相比，到底有多大？
BP：我还在兴奋。真的，兴奋到不行。很谢谢Zack Brown和车队还有Lando度过一整天，天啊，真的嗨到不行
TC：差距在哪里？
BP：大不无法想像。我以前从未体验过这种加速感，我想说它就是更强的刹车、更快的速度、更强的过弯能力，我的很想回去开一次并跑出好成绩，真的好想超过200
TC：你还真是竞争性
BP：也许吧，生来如此
TC：那在电影里，你和Damson竞争吗？只是在你们银石练习的时候，还是？
BP：才没有，因为我知道他根本追不上我，记得说是我说的
TC：那你们有用模拟器训练吗？有教练吗？
BP：模拟器还蛮像游戏的模拟器，我不是很喜欢。不过我们被宠坏了，没在模拟器上花太多时间
TC：所以你的一切知识和速度都是自然发展的？
BP：是的，尤其是在没有任何练习时间的赌城更是如此，他们会把我们丢在赛道，以前没去过还只有十分钟，又晚又冷又很湿，从游客角度来看这简直是场冒险
TC：在拍摄中你有最喜欢的赛道吗？
BP：我真的很爱很爱银石，不仅是一切开始还在那住了几个月，就像我说的，我们被宠坏了。然后是阿布达比，因为我们在那又待了几个月并完成电影拍摄，我对它有好感
BP：但要说最佳，斯帕，一定是斯帕，4.3英里，穿过森林有100公尺的落差。那个“Pouhon”，又是双弯又是外倾角，而且你从下坡进入，那是一种优雅流畅的感觉
当然，还有“Eau Rouge”，Tim Bampton我们去了Eau Rouge底部，他说转过身朝着山上看，只见赛车从墙边呼啸而过，第一个过去的是Fernando，那种令人呼吸困难的感觉简直令人难以置信
TC：那时你还没在斯帕开过吧？
BP：是同一个周末，当时我们也在那开车
TC：但你已经上场开过了吗？
BP：开过，但我可没有像Fernando那样，当我第一次看到它在银石Copse全速前进，那种感觉就像，（下巴掉下来）
TC：你们在F1待了这么长时间，这项运动有什么让你感到惊讶？
BP：我不知道，我还在消化，我想念它，现在正在。真的很疯狂，他们居然为我们敞开大门，没有F1这电影根本不可能完成，少了各支车队和领队也不行，当然还有Lewis，他为剧本提供很多建议，还如此开放。Martin Donnelly很慷慨的提供素材并允许我们使用，因为Sonny这个角色基于Martin的事故
我们在Mercedes的模拟器拍摄，在Williams拍摄，还有McLaren，那刚好是电影里的车队总部。大家都为我们开诚布公，甚至是两位评论员Crofty和Martin。我想不出有哪部电影有过如此大胆的想法，能这么刚好让我们塞进赛季之中，真是不可思议
TC：你说过你们借鉴了历史事件从中汲取灵感，那有从过往的赛车电影汲取灵感吗？《Grand Prix》《Rush》？
BP：《Grand Prix》《Le Mans》而我们自称《F1》。有趣的是我从没看过任何电影...当然我看过它们很多次，但我只是为了赛车镜头重温了《Le Mans》片段，因为身临其境是我们的目标，《Le Mans》在我看来是拍摄赛车速度与力量的巅峰
TC：参演《Le Mans》的Steve McQueen是你的偶像吗？
BP：当然，在我刚出道时他就是英雄，和Redford、Newman、McQueen、Hackman、Hoffman、Brando，还有Duvall，你看我能一直下去，他当然是那样的人物，但其原因不是赛车，我们一直钦佩他能横跨两个领域，Newman也是
TC：刚好你提到了Paul Newman，他的赛车生涯其实相当成功，还拿下Daytona 24冠军，我们有机会见识你做类似的事情吗？
BP：我当然有想过，我是我说我很享受，而且我也知道在某个层面具有竞争力，但这需要证明。在赛车方面还有很多值得学习的地方，我想我起步真的太晚了。至于Newman，我想他是从50岁初开始
TC：但你可是在赛道日骑车过的人
BP：是的，但那只是玩乐，和朋友一起胡搞瞎搞的程度。是有办法继续这么做，但我不知道
TC：我可以想像你和Lewis组队参加耐力赛的画面
BP：真的假的XD。那我负责殿后由他弥补所有损失
TC：再多说点和Lewis的关系。你的意思是你曾说他帮助过剧本创作而且还是项目的核心，但私底下你们俩的关系如何？什么时候第一次见面？
BP：他说他帮助了剧本，他是所有事情不可或缺的一部分，但你和他自己的私人关系呢？你们是什么时候第一次见面的？
BP：他如此绅士、善良，甚至连短信也是，透出一种尊重和礼貌的正式感。但我们从他那里汲取了很多。我的意思是，我们就在这间伦敦酒店里开过12小时的会议，我们只是这样行不行，那样可不可以，他会指引我们，确保它通过他的“测试”，让我们保持在现实的框架。毕竟，我们是好莱坞，就是喜欢加油添醋。
Joe真的很聪明，当他首次提出这个想法时，他打了通电话给Lewis，让这位七届世界冠军参与，帮助我们并推行这个想法。我想这是在2021赛季之后的事情，与此同时他对我们而言只有优雅、务实、赛车导师。说到傻瓜，他坐进我的车，那是我第一次上赛道在洛杉矶南部的一个小型保时捷赛道，他和我一起，我就想“冲吧！兄弟！”
TC：你的初次反应是？
BP：只有善意。我想他们是在考验我，当时的我并不知道，但我想他们实际上想看看我能不能留在赛道上。还有一件事关于Lewis，电影结尾的灵感来自他的叙述，几乎是精神层面，那是他所说的完美境界，少了他，这部电影根本无法实现。
即便在后期，他对比赛的知识量也令人称奇，虽然APX原型车基于F2底盘打造塞入Mercedes动力，但他能分辨，我们必须处理换挡的声音好让它听起来像F1。Lewis厉害到只听声音就知道在这应该是4挡，在那才是5挡，他会说：“不对不对，你知道吗？在这条直道，左边墙壁会传来这种回音，把它加到左声道里”这真是太神奇了
TC：多说一点关于Lewis坐在你旁边的故事，你说故事发生在那条小赛道上，是他先载你的吗？
BP：是的，更像是...
TC：Lewis开车时给你留下了什么印象？
BP：他只是开怀大笑。我想那是他21赛季结束后第一次回到赛道，那是在春天还夏天。他玩得很开心，尽管吓到我，但他玩得很开心。我们冲出一个有坡度的回头弯，开进砂里，墙就靠这么近，他却笑到不行
TC：我很想知道有什么建议，因为每次我坐在F1车手旁边都能对他们掌握时间的能力印象深刻，对吧？一切似乎都慢了下来。好像他们拥有普通人有更多的时间，你有在Lewis身上感受到吗？
BP：我认为绝对是，那怕像我这种赛车路人都能感受到，他们和时间有着非同寻常的关系。就像我说的，即便是在直道飙著...
TC：197英里？
BP：对（呕气状）。只有在那时，你才有时间思考像是早餐吃什么等问题
TC：你开车前会紧张吗？
BP：最初当着众人会紧张，因为我不想因为自己的失误打滑、发动问题搞砸一切。这确实让我紧张
TC：那实际开车后呢？
BP：坐上车后你只会想一直开下去。事实上在阿布达比的最后一周，我一直数着还有三次驾驶、还有二次驾驶
TC：这也太难过了
BP：后来他们网开一面，给我找了借口让我再开一次，因为夜赛真的太棒了
TC：你最骄傲这部电影的什么地方？
BP：我最骄傲的是它给你带来前所未有的电影赛车体验，但最自豪的还是故事，拍出精彩赛车电影是一回事，像《Le Mans》，但故事性是难题，它们总是边拍边编，而我们的故事充满情感能打动人心，甚至还有结尾的升华
最令我骄傲也是剧本创作的最大难题莫过于如果精确描绘，平衡新老观众的需求，不要忽视将赛车视为信仰车迷，也不要忽视刚踏入赛车世界的新人。这场持续两年的谈判，直到最后才完成
TC：Brad，现在你正在全力宣传电影，结束后会有时间休息吗？会像F1车手追求肾上腺素般找刺激放松，例如跳伞的Lewis，你会这样放松吗？
BP：不，我会和女友休个十天左右，最后回到洛杉矶与朋友筹备新项目，我要拍Quentin Tarantino的剧本，David Fincher执导。我不晓得，我觉得是时候再讲些故事了
TC：你会想看到电影续集吗？
BP：当然，那还用说？就算我年纪大了不适合演，我也期待续集
TC：你可以当车队领队、老板之类的
BP：是啊，虽然感觉有点憋屈
TC：能让我用节目传统来结束这次的访谈吗？我问过每位节目嘉宾，今年是F1 75周年，你心中是否有史上最佳的时刻？
BP：有段画面一直在我脑海挥之不去，我翻阅了大量Martin Donnelly的资料，如我先前说的我们借鉴了他在Jerez的事故
在画面里，车手们还开着五挡变速的赛车，其中一个低角度镜头某种程度很像Senna的摩纳哥飞驰圈。摄像机就在这里，你能看到他换挡切换。我至今仍不明白他们是怎么做到的，不管怎么样，他在剧烈震荡中掌控著排档高速行驶，着实让我心头一震
TC：你有办法学会吗？
BP：我希望我可以，我特别想尝试，想搞清楚他们是如何办到的，真是不可思议
TC：那是真正的艺术
TC：非常感谢Brad来到本节目，很高兴和你说话
BP：也非常谢谢你

感谢翻译

BP 真的很赞 感谢翻译

感谢翻译

感谢翻译

没看过Le Mans的 非常推荐 值得一看当年可没有后制P车的魔术 全程实战拍摄车Porsche 908还以全场第8完赛 简直神

如果第一场就拍果歌那段，确实会很尬XD

好赞 感谢翻译！

感谢翻译

感谢翻译

感谢翻译

感谢翻译 好棒