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【F1黑科技】麦克拉伦轮胎恒温秘诀2: 相变材料竟是赛道制胜关键？
起因是红牛请人用红外线侦测仪拍麦拉伦的煞车
发现煞车中间有异常的温度(冷)
正常来说红外线拍起来应该整组都是红色的(高温)
但唯独麦拉伦的煞车中心点是蓝色的(低温)
然后红牛就抗议了，说麦拉伦的煞车有违法构造
FIA在迈阿密站结束后有去查，结论是一切合法(正式报告好像要再等)
目前有一个说法就是麦拉伦的煞车通过材料改变进风位置(电锅/热水器那种)
能够加热轮胎之后通道切换来冷却煞车
再利用轮鼓相变材料能够存储热量的特性来避免轮胎过热
也就是影片中提到的原理
影片的作者"正好"是前麦拉伦F1工程人员，专门做材料研究
负责的题目刚好是相变材料，因此这种设计很可能符合目前的条件
1.无须操作 2.外观正常 3.材料合法
有鉴于22年麦拉伦赛车一直苦于煞车温度过高的问题
因此研究在24年终于开花也是有可能的
用红外线拍煞车让我想到麦拉伦的第三踏板 XDD
有记者特地在弯道拍麦拉伦转弯，发现煞车异常的发光(有在做动)
这简直就是翻版XDD
如果相变材料煞车为真，那很可能就是F1科技的一个大跃进

麦拉伦有料

读书有料

这么先进的吗太扯了XDDDD

不是TIRE WATER这样

一切合法那就可以开抄了

科技跃进确实是F1的核心宗旨 推

感觉F1要脑洞大开，才有机会开发出火星车

F1 果然是引领科技发展的力量XD

所以tire water指控的方向是对的，只是有更高的科技去达成那效果？

F1就是要看这种研发竞争啊，然后再看研发成果有没有机会应用到民用车上面。

话说麦队对材料的理解也太猛了吧Mini DRS也是 用材料特性去实践

是说红牛请人用红外线去抓也是很猛红牛好像特别会抓别队这些有的没的

这不好抄吧 去哪生出数据来制作材料?

抄不了啦，这个很复杂，另外迈阿密站FIA有拆一台检查，一切合法报告刚刚出来了，没人解释的话根本不知道他的功用，这套系统明年还能继续用另外这个才是木瓜轻油载时比其他人越跑越快的原因

https://bit.ly/3RX0bg6这B站的影片从这来的吧？

我麦94猛

依照FIA的尿性，明年直接BAN掉

赛车就是要钻规则漏洞

有料但这种材料的没去研究也不好抄 如果是真的的话还能独占一段时间

疯狂检举就可以知道对手怎么搞 这样就可以抄 也是不合理

麦拉拉黑科技真多 变形翼片 特殊煞车难怪其他队伍都追不上

重点是这种技术只要规则不挡，2026新规还可以继续用

好屌啊...

挡太多也没有意义 就是要有差异 才更要研究特别的东西

很好啊，科技的进步

那个B站的帐号好像也是他自己的

看来要Ban惹 你不交材料出来我就BAN (X)

所以是 Tire Liquid?

不是 单纯靠空气降温

这好强喔！！

黑科技好猛

听起来超强的

可以拿来帮车手散热吗

可是感觉其他车队的瓶颈也不是在煞车 抄了帮助不大吧

原来是这样！！

其实背心散热也是木瓜提供的 去年荷兰就上线了背心不是变相材料 是水冷共用动力单元的但不同水箱

要分一下，赛前在车外穿的背心跟车内的

红牛奔驰在排位单圈都算能跟上木瓜然后正赛海放差最多就是轮胎管理，怎么会帮助不大XD 甚至单圈你看常常Max都只有S1可以刷紫就是后半圈胎况差距就出来了

排位啊，木瓜这台车不能让车手推到极限，所以其他车队拼到超过100%的话是有机会赢过木瓜的，但正赛不可能每圈都这么拼就是了

像这种明显优于其他车队的技术，未来是能卖专利还是其他车队要自行往同个方向研发？

自行研发，有人做成功后，后面要抄就会容易一些，像是柔性前翼现在超过一半的车队都在用了

奔驰抄到搞不好能去争车手第一喔！

傻了才申请专利 申请专利就是把技术给人看光光 大量减少学习成本还可以更方便找其他招数绕过去除非这个技术非常低阶容易破解才会想申请专利挡人

不然就是要同时很多组人马做同一个东西，把达成的可能性全部用专利封死