※ 引述《what62651 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)》之铭言：
: Alpine is evaluating dropping Jack Doohan before the next F1 race in favour
: of Franco Colapinto
: Alpine考虑下一站伊莫拉用Colapinto取代Doohan
: https://x.com/wearetherace/status/1919216591528484918
: 赛前Alpine领队才说没打算换人
: 可能跟Doohan今天退赛有关系
BBC也跟进报导了，基本上确定会换人
https://i.imgur.com/zTd5tlZ.jpeg
照先前TheRace消息在夏休前Alpine没打算换人
迈阿密这一次的退赛看来是压垮Doohan最后一根稻草

2025三宝菜鸟-1全场最该换的是超商，答案红牛死不换，占著茅坑不拉屎

Colapinto 也算是菜鸟吧 而且去年撞车次数跟警长其实一样多

选这什么干脸 笑死 有够嘲讽

这两张图有够赞

三宝菜鸟终于退散，剩超商，到底什么时候能离开啊

真惨 F1生涯基本结束了吧

主要是哈甲跟小kimi 太亮眼了 没有比较没有伤害

阿换上来的可乐瓶去年一样是来负责搞笑的啊，杜汉比他好很多吧

其实我觉得Bort也不错 可是那车真的太容易养坏人

Bor那个比较像先卡位，看看奥迪26年会拿出什么车来

Bor没得选 有席位就得上 有太多人根本等不到席位

可乐感觉更会撞

可乐至少证明是会拿分的 这点就赢过Doohan了

Doohan蹲这么久结果这么快就被换掉了

片头又要换了

以结果论来看，马口博士开季前对车手的评价看来似乎还真的蛮准的，老人家的眼光还是有参考价值？错看最大的大概就是没想到今年角田的稳定度大提升

Doohan会撞的程度没有比可乐好多少啊可乐至少有速度和大量$$ Doohan没有

一样都会撞 可乐的$$$$$多太多了 没办法

角田稳定但是今年速度没出来呀 在小牛排位输HAD 0.196 在大牛输MAX 0.757

重点是杜汉也满会撞的..反正车不好又新人 不要撞的话也不容易换掉

角田赛后有直接讲：“你去问Max他也会说车很难开”

这篇文章最后有提到威廉斯还有选择权可以把COL拿回来 DOO就算没车位还是会跟Alpine有关系

Max的实力是规格外的 角田比超商部长近位置就暂时安全

角田其实自从GAS走之后就稳定很多了，他的不稳定通常是策略或是运气问题

今年跳槽换队的车手也都还在挣扎，角田、Caros、老汉，放在一起看进度其实是差不多的

角田现在有保护伞了,大家都不会怪他了,不然如果是之前部长开这种成绩一定被酸爆,完全没办法帮到max

现在麦拉伦领先那么大不觉得角田再快点能帮到多大的忙

Max也没指望谁能帮忙 pit不要搞事就万事保佑了

角田能进到Q3帮破风就是最大的帮助了

部长去年惨到下半连Q3都常常出局 超商就连Q1都过不了

红牛就是车烂 角田能稳定进Q3然后拿到分就偷笑了超商这种连Q1都过不去的就不用讲了 部长去年后半也常常Q2淘汰就现在的结果论来说角田确实比部长和超商好多了

角田能进Q3就及格了吧 车烂到连max都受不了去年后半段部长连分数都很难拿到

等到时候换上来就知道谁菜味比较重

以现在环境角田接下来要是能推到6、7就很猛了

都不快 但杜汉真的太会撞

超商其实第一年开始代班表现的很不错的 不知道怎么了

可乐拿分不是开这台烂车耶

超商就Rush直上难开的RB21 结果变成不会开车了

TSU和HAD那个样本数太小，没什么参考性

超商优点是开的硬 但纯速度的话没快过

Lawson是不是比较年轻的KMag?

开车硬度方面可能是 速度方面还没有Kmag快

Kmag蛮快的捏

KMAG可是拿过颁奖台跟小轮胎的

可乐瓶可以带来的商机跟杜汉差太多吧，如果实力差不多那换个金鸡母的确比较合理