※ 引述《tiesto06202 (I'm Winner战神)》之铭言：
: 实在看不下去了
: 一堆说周冠宇"不撞车、稳定"
: 是他的最大优点最大优势
: 想请问你各位
: (车队角度/视角)
: 什么时候对一名F1车手的要求仅仅是是"不撞车"或"稳定"？？？？
: 撇除有时候运气成分在内的意外事故
: 不管是什么车手来都会有之外
: 这不是一名身为顶级职业车手本身就该具备的基本功吗？？？
: (能踏进F1的车手都属于顶级职业车手)
: 哪时候也可以变成优点了= =
: (米克/马大少/虾卷/拉岛那些咖的水准
: 一开始就不太具备进F1的资格，是靠其他因素强行进入的)
: 现在的网友不专业到连这个都可以拿来说
: 还是近几年太多金玉其外败絮其中的Z世代拉基三流车手
: 靠其他因素混在现役车手内
: 导致一堆人在审视一名F1车手的标准也跟着弱智化到如此低端
: 实在太夸张了
: 就用周冠宇来说
: 首先他并非是新人菜鸟第一年取得正式车手席位
: 也让他试了几年
: 但成绩没出来就是没出来
: 你说他开最烂的垫底车？？？
: 垫底车手也可以跟垫底车手竞争
: 当年米纳迪之类的车队车手
: 要跳上去的先决条件又是得先赢队友＋同级的垫底队车手
: 才有被中游以上选中
: 连这个都做不到的车手
: 注定跑个几年就被淘汰出去了
: 放在20年前
: 除了后面几支垫底必须靠付费车手来支持的小车队之外
: 一般车队这种咖的车手大概跑3~5场最极限试个一年不行就掰掰了
: 谁还管你撞不撞车等速度起来....
: 如果你有速度即便在会撞
: 积分抢的到都还能取得席位
: 历史上常常撞但可以创造不短的职业生涯的车手比比皆是好吗
: 那些说周冠宇有实力待在正式车手的人
: 要不要举一下
: 周冠宇除了英国站大撞让人印象深刻之外
: 还有什么可以让你印象深刻想到这位车手就马上联想到的代表作????
: 这几年看下来
: 他就是一个没有存在感的中后段载浮载沉的车手
: 这种车手在F1历史上太多了去
: 最后再问你各位一个问题
: 如果你是一名车队的老板或领队(反正就是决策层)
: 你会愿意雇用周冠宇或类似状况的车手为其效力吗？？？
: 这样想你们就知道答案了
我早说了阿 周最多就米克那等级而已
阿米克和宝塔寺都没比赛跑了 你觉得周应该有吗?
现在测试车手的位置就最适合他了
留言某些人别整天帮他做梦好吗
更不用说在排队的车手太多了
像是Drugo 排队排多久了都还没正式席位
他可是第二年就拿F2冠军
周冠宇第三年才拿个第三名
更不用说他的跑法就是想说有人帮他付费
他可以稳稳跑就好 但现在给得不够
那谁要给你正式席位

说周的优点是很少自撞跟赞助 这些基本就中国网友的观点他们那边觉得周只是没得到大车队赏识而已

我觉得米克更该有席位

Sauber都出来讲过赞助不如预期了还一堆推文说他带$$的 看了就无言Mick就算了 KMag直接掀开遮羞布

? Head to Head Mick是赢的那边 XDDD不过你说Mick有办法跟现在的熊男 Ocon竞争吗...?我认为是不大可能 一个巅峰期 一个是受期待新人所以我认为Mick顶多就是活4年F1生涯(含21年

熊男是个蛮有趣的例子 干地超强 雨地都在搞笑

但是滑熊怎么滑都不会把车撞掉，真的很强

今年澳洲自由练习一点点湿就大撞了rrrrr

付费车手就是要很多很多的钱

米克那个姓还没机会其实就蛮好验证会撞是真的不行

米克最后一年撞到把自己撞出去周大概就是15名最好了，车子不说 排位不行 正赛还算稳定，对于下游车队来说他稳定不撞车有中国市场加少量赞助才是选择他的原因，然后没了

谁叫中国市场没想像中那么捧周 逢中必舔的几位怎么不多努力贡献一下你们的金钱好让车队重视周

赛车需要的是天赋，不是稳定阿...天赋不管你是有办法把车开得很好，或是 $$$ 至少要有一个会撞但有速度又有够多的赞助，其实人家还是会愿意赌的...

现在时代变了，赞助再多也不能补在预算帽里面去年Williams就撞到差点没钱修车，还要把不同时期的零件凑在一起才有完整的车可以比赛

周其实排位有拿过P5，只是正赛起步印象中又被anti-stall雷……