楼主:
hazel0093 (heart-work.info)
2024-09-03 21:43:52一开始很高兴
后来越想越不对劲
摩纳哥 f1最低速的赛道 路窄弯多 高下压力设置
蒙扎 f1高速赛道之一 路宽弯少 低下压力设置
而sf24 萎了快一年 这两种极端的赛道都赢了 可是其他赛道不是5566就是颁奖台边缘
虽然说车体也是动态可以改配件，但表现这么极端也是史上罕见
这车是不是很难捉摸？
C919 就别说了, 最近试飞降落引擎无法反推要能够商运应该是困难重重
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2023-02-07 12:51:00C919已经死了..不是快死了美国下禁令的那一天就死了
作者:
R2003 (费边)
2024-09-03 22:31:00是这两站策略组不正常吧XD...不然怎赢的
作者:
i386 (i386 cpu)
2024-09-03 22:32:00摩纳哥因为起跑后红旗,索性就换白胎不进站直接保胎保到底对手连under cut的机会都没有莫忘2022年阿
作者:
Duke200 (Duke)
2024-09-03 22:49:00加拿大纯粹中邪 银石则是拔掉西班牙升级后的测试只能说乐乐在银石太赌了 稳稳拿个8分也不错这站Monza红牛毫无竞争力 Max也是稳稳收下分数 还不是搞一些奇葩策略想把名次往前
作者:
gully (沟鼠)
2024-09-03 23:04:00这两站都可以靠特调车拿胜的 当然摩纳哥还是要看技巧
摩纳哥那个开赛红旗就让比赛死亡了，连MAX一圈追4秒都过不了，相同阶段的轮胎怎么超车?
作者:
kjm1104 (K小)
2024-09-03 23:33:00保胎挺有一套
作者:
hizo (ひぞP)
2024-09-04 09:55:00达文西:世事难预料(台)好难捉摸(港)
应该说SF24这台车同时兼具了低速弯快和尾速高的特性，所以说两条赛道发挥的好也是正常的
作者:
Duke200 (Duke)
2024-09-04 16:13:00据法拉利说 这次底板升级 解决了高速弯弹跳的问题
作者:
i386 (i386 cpu)
2024-09-04 16:13:00摩纳哥看车子在低速弯的表现根本没有参考性吧
作者:
Duke200 (Duke)
2024-09-04 16:14:00而且没有牺牲掉下压力 可以看成是西班牙那套升级的底板(不会有弹跳问题)