麦拉伦该支持Lando Norris挑战年度车手冠军吗？ 这问题根本没有难度！
McLaren 将会调查 Oscar Piastri 在意大利大奖赛第一圈对 Lando Norris 的超车，以确
定这是否符合他们内部的“Papaya Rules”行为准则。这项准则规范了车队内两位车手之间
的竞争，特别是在 McLaren 现在成为车队和车手总冠军的有力竞争者时，这变得尤为重要
。
在 Monza 的比赛中，Norris 起步顺利，但在第二个减速弯道因 Piastri 的激进超车而失
去速度，也让 Ferrari 的 Charles Leclerc 有机会超越 Norris，升至第二位。由于 Lecl
erc 最终依靠成功的一停战略赢得了比赛，McLaren 现在正在评估 Piastri 的动作是否影
响了车队的整体表现。
McLaren 车队领队 Andrea Stella 提到，车队管理层和车手们将共同回顾这一事件，以确
保他们完全遵循“Papaya Rules”，并进行必要的调整。车队目前的重点是最大限度地提高
他们在两个冠军争夺中的机会，特别是在红牛目前处于困境的情况下，他们希望确保内部竞
争不会妨碍他们的冠军争夺。
车队应该要全力支持Norris
麦拉伦现在这个样子，不像是一只F1车队该有的样子。剩余八场正赛，三场冲刺，红牛在车
队积分榜上已经宣布死刑了，甚至车手排行榜也岌岌可危。Lando Norris是这几年来最有办
法去挑战Max Verstappen 的人，从车手身上看得到争冠的企图心，但麦拉伦却完全看不出
来。到Monza站，感觉麦拉伦还想要在拿到车手年度冠军跟队内车手和谐中达到平衡，但很
明显他们不只做不到，是让状况更惨而已。
既然车队已经十五年没拿到WDC了，那目标就应该放在帮助Norris为主，但不知道为什么麦
拉伦到现在想要帮助Norris的意愿似乎不大，赛前不反对Piastri 超车，赛中再搬出papaya
rules出来情勒两位车手。车队应该要在例行会议的时候，就决定到底要不要100%协助Norr
is拿下WDC，还是要两位车手和和谐谐的完成赛季。
从排位赛结果，我们就可以知道这一站是Norris最好的机会，他从杆位出发，而Max在第七
出发，那麦拉伦应该要抓住这一次的机会，至少要比Max多拿十分到十五分。所以在本站中
最理想的方式是，车队让Piastri能够在起跑时cover住后方的法拉利或奔驰(类似英国站Ham
ilton帮Russell挡住后方)，然后让Norris有好的进站时机，并由Piastri负责去undercut对
手。最终比赛结束后，Norris只比Max多拿了八分而已，可以说是非常不及格。这一站给人
的感觉是在赛前根本没有任何的讨论或共识，就是要车手/车队临场反应，可是你们现在是
挑战者，怎么感觉像是中下游车队看可不可以摸到一分或两分？
至于车队为什么要100%支持Norris？很简单，第一、他从19年开始效忠车队，到现在第六年
，红牛想挖去，他仍然愿意待在这里，所以车队有必要去报答他。再者，你有办法保证明年
你们还能像今年强势吗？今年你给自家两位车手竞争，最后把WDC搞掉，你有本钱说我们明
年讨回来吗？也许真的明年木瓜车队继续强势，但至少今年是这十五年中难得的机会，那为
什么不好好去珍惜这次？
然后现在也不必去提Nico Rosberg和Lewis Hamilton 2016年的事情。首先，他们有本钱玩
，反正两个人竞争到最后，WDC还是奔驰本身的，不会被其他车队的车手捡走。第二，他们
当时已经是连续几年的冠军，且其他车队差距都很大，麦拉伦现在并不是，睽违十五年没有
WDC，然后你也不能保证明年麦拉伦还有能力拿WDC。所以这时候没有理由不让车队100%去支
持Lando Norris。
结论
二选一，你要两位车手和谐相处还是要全队支持Norris挑战车手世界冠军？不要再想抓两者
的平衡了，鱼与熊掌不可兼得，现在这个样子搞到最后可能两位车手关系破裂，然后可能还
没有WDC。虽然这时候可能会需要牺牲Piastri，但这就是车队该下指令的时候了，未来哪天
Piastri 有机会争取WDC的时候，车队也就该用这样的方式支持的。稳稳的把WDC拿下来后，
要队内竞争之类的都没关系，但现在就不是队内竞争的时机。
https://www.sportsv.net/articles/114220

召唤K大～ 看到这篇还不气死

尴尬的是每次起跑都会烙赛

先补血，爆米花准备好了…

水喔

你这篇会被喷烂哦 战场再度开启XD

打铁还需自身硬 以牛目前烙赛程度 Lando发挥正常的话

预防性补血

老汉起跑也常掉链 BOT多罩更不用说 这题就送分题先拉VER下来

八场正赛与三场冲刺赛要追超过62分不能说很困难

反正麦队就是想玩公平赛车 WDC丢掉也怨不得人

车队这种表现很怀疑他们有想拿WDC吗

麦感觉就很明显不帮 车手自己加油 车队利益最大化优先

放弃自己争冠机会帮lando对皮鸭有任何好处吗?

F1是当你表明是2号车手，永远都是2号，连开发话语权都被搬走，所以webber不会让PIA说自己是2号，也不准麦队表明他是2号，这样更无论PIA以后还有没有机会拿WDC了至少他和NOR同一队就不用想了

问题是，以车队目前的策略和态度来看，我不觉得他们有想要争这个WDC

问题明明就很单纯,赛季前段大家来拼,去年部长赛季初积分相近也是complain跟Max在争一号,赛季后段就看谁的积分高谁当一号,所有车队要争冠都是这样搞的,就这新木瓜特别奇怪,叫跑等你死来教教MB怎么当领队好吗?

车队的目标是WCC吧，你看Monza后前三队的分差，弄不好连WCC都不能十拿九稳

你要是懒惰队友现在还是待退老人Ric那我同意Pia未来性不会lando差 凭什么要当二号

事实是PIA不想也不会当兰多二号车手，麦粉想看兰多拿WDC就让他自己争气一点吧。

部长和MAX争1号?我只看到红牛偏心MAX，部长想争也难

先把握今年，再来谈未来吧F1变化之快，要怎么确保未来能有现在的强势？

就算是要争WCC，昨天那样搞就把第一名搞掉了啊，Pia摆明就是进站怕Nor来undercut，然后赌法拉拉二停，正常的车队策略领先5秒一定是称到法拉拉进站才跟着换，拉拉不换就撑到底除非被超，这根本是在内斗造成的P1丢掉

简单讲，只有车队才能逼PIA协助NOR，但车队不做或是不能做

WCC差8分 WDC差62分 当然把握今年抢胜算高的WCC先

我觉得是车队不想做

之前Norris要超 车队说Pia领先所以不给超 造就了Pia首冠

PIA有实力明年你前段跑赢就换你一号啊，一号是嘴巴说说不看积分的喔，你问螺丝堡他就很懂

当你抢到WCC再来考虑WDC就太慢了喔

那怎么现在Norris都竿位出发了 Pia还硬要超?

现在包含法拉利都是竞争WCC对手 以为只有红牛喔

就是因为内斗竞争才会把冠军拱手给Lec啊

反过头说为什么起跑时NOR一定要挡PIA?一定是沟通那里

反正麦拉伦如果官宣Norris是1号车手我会支持

出了问题，只有车队内部才知道的规则

而且要说Pia比较像一号 那请问现在谁积分高?

所以8分送给了拉拉，来回差16分很爽喔，是不是太强要负重争冠

兰多7次杆位守住第一圈的次数为零，还要怪队友超车喔？4宝爹是这样的，永远都是别的的错捏

懒惰第一圈这么废可是积分还是遥遥领先皮鸭呢，那皮鸭算什么呢？

又来了 又开始扯PIA首胜是人家送的遥遥领先? 那Max的领先叫做遥不可及 那别幻想WDC了

搞清楚几个重点1.WCC拿下后再来考虑WDC就太晚了2.你今年放弃WDC，你不能保证明年的车也有能力跑出这样的成绩3.上半季前面的场数就是让车队决定谁是今年一号车手的（合约没写的话），那结果就是Norris在第二，现在车队就应该要帮助他

所以积分遥遥领先 PIA就不能赛车了 乖乖挡人让车3是你们车手粉自己说的还是麦队高层说的?

4.最简单的，Pia排位赛就跑赢Norris不就好了吗？你也不用帮他做牛做马

到现在为止麦队高层都是说有2个1号车手耶

所以一直都说新木瓜是废物高层啊，跑等你死快来指导一下

老实说与其说谁是1号，我到是想问谁是亲儿子?

原来现在的论点进化成排位赢就要后车挡车让车2个都是1号车手 不然你去跟扎胖说啊 他说的不是我

领队说两个都是1号,键盘乡民反而硬要说有1/2号硬要帮麦拉拉操盘想策略

因为大家都想看MAX会不会被推翻阿 XD

大概率像法拉利，两个一号车手，没有提早保护积分领先者，最后两头空

2个都1号就代表没人认同你比队友强到要全以你优先不然就像HamVer一样 用场上成绩让所有人心服口服噜噜米有想抢过1号?没有 因为他19/20单挑也是输

怎么可以把车队的领导能力不足说的很像是两个车手只差五分积分一样

两个一号最有名就是龙嫂跟老汉啊，结果大家都知道了，再来就是老汉跟螺丝堡，反正车太强随便搞

不用在那边扯领导能力 不优先Nor就是领导无方????真要是领导无方AS会被续约? 麦队上面老板头坏了?2007HAM中国不去噜碎石堆早就WDC了 扯内战?自己失误 不然还会给KIMI机会?

所以你认为麦拉伦是想看自家两个车手继续互相比拼，展现谁实力比较优秀？然后最后拿不到WDC也没关系？

澳洲站车队TO让pia让位给nor去追Lec，pia也毫不犹豫就让了，然后nor也没追上，没让pia都能主场上颁奖台了，他还是让了，4粉装瞎看不见。英国站明明可以双车进站硬让pia再外面多跑两圈，直接把pia的颁奖台搞掉，4粉装瞎看不见。次次车队进站策略都是以nor优先，4粉也是装瞎看不见，开了半赛季的最快车，贷款wdc的nor还跟Lec一样都是两次分冠捏

分数有机会追，这几场真的可以先做Nor一号，如果失败应该也是两三场左右恢复自由竞争，什么都不试真的白白浪费现在的竞争力.

最机车的是，那两年车队都是把本国车手当做内心一号，而今年懒惰是正英军，皮鸭是镶英军，居然没挺懒惰，看来皮鸭应该是有Zack裸照

他就牛粉当然乐见两败俱伤，你跟他认真干嘛?

要说几次啊? WDC差62 WCC差8分 哪个机会更大?Lotash说的4粉继续装瞎 好像PIA从没帮过懒惰一样随便举一大堆 啊懒惰呢? 匈牙利车队战术防后面UC

车有竞争力做位置 跟wcc/wdc关联性在哪 这是可以一起操作的东西

拿到领先被要求还回去 求了10几圈才要还被4粉一直拿出来臭说PIA是靠懒惰让车拿首胜的

10几圈还是还了啊，不然是要算利息喔

还了然后呢?本来就该还 早点还还有机会反超

Pia 感觉还没到上限 Nor的上限快到顶了

反正就是最后一场算总帐啦，输10分内希望有人下台

呃...车队叫你还给他...你还想超过去？

车队叫他还 有跟他说free to race ok?

为啥WCC和WDC只能选一个争？而不是同时争？

求了10几圈 搞得场面这么难看 遵守协议早点还不会?有人说只能争一个?是哪个胜算高优先确保入袋差8分2打1 差62分1打1 哪个胜算高?

等等等你的协议指的是第一弯谁领先吗？ 那这一站你要怎么解释？Pia不是在第一弯超过去的喔

以现在的状况麦队要争WCC和WDC两个根本不冲突吧

什么年代还在正英军、镶英军？大清亡多少年了，大婴帝星想靠国籍优势还是回家找妈妈哭比较快

xd意大利这场两台都在牛车前面，做给Nor完全合理

我怀疑你根本云粉 T1领先协议是匈牙利麦队自己说的

是上个世代的电脑吗？WCC在争，WDC也得同时考虑，被讲的像是二选一一样。

T1协议我跟你解释干嘛太好笑了 这场有T1协议?

现在是这样说一套，赛季末真的个位数分差又要检讨为啥不明确分一号二号了

所以螺丝堡是清朝人还是明朝人？他是有去找妈妈哭喔

https://youtu.be/watch?v=dLw1ao4-Akk&t=204s 这时的PIA完全是可以过的，但还是先让NOR走，所以我本来认为PIA是会帮忙拿WDC的，或许两人的关系真的在匈牙利以后真的发生了微妙的变化

麦拉伦就是烂在对于同时让自己WCC和WDC积分极大化这方面毫无概念

我比赛看的少，近几年有那个世界冠军是靠队友跑前面让位然后才能拿冠的吗？

恩，看来有几位和我有类似的文意解读，应该是表达者的状况了。

笑死 抢wdc就会掉wcc？如果真的抢到wdc，那nor都赢了pia还会输per输到掉wcc？ 超级好笑目前wcc看起来势在必得当然会希望拼wdc 一直wcc真的是zzz

匈牙利死不还，早点还超过去还没话说

一次只能有一个想法、处理一件事情，就可能会那样想。

恩 快去跟AS还有扎胖说你们的高见 让懒惰当1号

皮鸭粉不喜欢这篇

恩，通灵ZB请继续。

牛粉也不喜欢这篇 XDDD

通灵ZB?你连赛后访问都没看? 颗颗ZB直接说车队有2个1号 我通灵还是你活在你世界里?

请问你我的立场是什么呢？

说实话麦队牺牲PIA很多次了，有些人就是反正NOR在前面就可以当作PIA的牺牲无事发生。匈牙利或许是一个节点吧，明明那时PIA是第一照理说车队的策略应该要以当时第一的车手优先，但是策略组还是考虑NOR优先，怕他被后面的UC让他先进站，结果导致PIA反而被NOR UC，刚被UC车队的时候是委婉的要NOR交换回位子，但NOR不管不顾一直跑到最后十圈才愿意换，直接把PIA架在一个很难看的位子，或许从这之后PIA就决定自己的利益>车队的利益

这是管理层的问题，不需延伸到车手谁牺牲的问题，现实面就是只有Nor有机会wdc.

看了LOS大的说法，我想到的是PIA对NOR产生不信任?

*最后几圈换我忘了，反正就是拖到最后

要懒惰当1号的人不喜欢楼上的言论 都是懒惰送的

因为NOR在匈牙利试图不遵守协议

现实面就是车手的心理状态领队也是得顾

确实是管理层的问题 不该想帮懒惰防UC。被UC就算了

zack看起来就是认为现在没立场要皮鸭做这种让位

车队帮你防UC 要你还给队友 后面要竞争随你

看来说不出来，也不意外，大概只看得到自己心中假设的敌人。

真是太伟大了 还要感谢懒惰送PIA首胜恩 你继续 你先扯通灵的 我说的都是ZB嘴巴说的https://youtu.be/EnM2GMmDxgI?t=268帮你找好了 我通灵ZB说2个都是1号?

你可能不太懂话语的复杂性与意义，没关系，看到高兴的很棒。

恩。你可能连话都读不太懂，自始至终都在说麦队车队

回Zero大，真正的内幕没人知道，但PIA夺冠的ig贴文，NOR的留言PIA都没点赞（其他比NOR晚留言的车手PIA都点了）从这可以看出或许NOR做了什么违背赛前协议的事，导致PIA连点赞这种表面功夫都懒的做

优先，没有人说过抢WCC而不抢WDC。而是哪边胜算高

套你僵硬的语言诠释学，采访有说WCC是先被考虑的？现阶段WDC不考虑？

喔？不止一个人读出这种感受？是大家都出问题了吗？

奇怪，我从头到尾都在说一个差8分，一个差62分

PIA还是有点赞唷 只是比较晚

回到你僵硬的语言诠释状况，麦队有这么说吗？

打工人嘛 演戏是基本功XD

回到你连做功课看访问都不看，麦队没有说吗?

NOR连匈牙利站因为先进站UC掉PIA得利，车队要他交还位子的时候都心不甘情不愿的，凭什么PIA就要心甘情愿为你牺牲，队友考虑你的时候，你有考虑过队友吗？

僵硬的语言诠释学是你的，我的人类表达理解跟你不一样，不用拿你的思考方式套我吧。

僵硬的语言理解学也是你的，WCC车队优先=WDC不用抢

不过从昨天开始你就随便喷别人粉粉粉，活在自己的想像里面，把别人变成你想的，会这样对我不意外。

整串看下来 我也认为k大一直强调wcc机率高好像追逐wdc就会掉wcc一样

恩，我说的都是麦队高层自己说的，你活在你的想像里

你要说wcc优先 那这站车队应该要尽力保p1 p2

WCC车队优先=我说WDC不用抢，也不是很意外

结果论 就是p2 p3 还好没撞

追逐WDC会不会掉WCC可以回去看看2021。

车队再不介入我看连wcc都有机会被黄雀

事实就是这场帮懒惰一把 也不会影响WCC的分数 不知在

这站法拉拉神策略p1直接追上

其实NOR跟PIA目前表面还是和谐的（至少没撕破脸，私底下不知道）后续就要考验领队管理两个车手的能力了。PIA目前明确看起来就是不会当NOR的二号，我也不觉得这有什么错，再我看来这是为了自己以后的F1生涯斗争。当一次二号很可能就永远是二号了。

推文还有原PO可以告诉我这十几年来哪次是靠牺牲A车手

可是同时追求WCC跟WDC不冲突阿XDDDD 但麦队看起来就不把

麦队领队说得很明确。等最后几场有机会WDC再谈1号。

总之麦队就是选择玩公平 很好啊最后不要掉了WDC再来哭就好

整串重点吵得很发散 但我觉得没有理由骂车手

就是因为跑得比较差 才叫他去干苦力懂吗?而不是干了苦力后才跑差的

有人把自己当麦领队喔一直拿官方说法来跳 官方就是对的那法家策略组就不会整天被喷了

策略组这样搞真的未必对团队好啦 要想办法

要搞清楚前因后果 当年平均完赛名次 宝塔寺5.00名

要世界冠军自己拿阿 所以有哪一年是让出来的？

不管 帮补血

越来越多人读出类似语意。

两个都1号车手，那就先恭喜Max啦

PIA没有错,要不要管理本来就是车队的事情,最后两败俱伤如这一场失去第一名或是下次Nor不在忍了互撞 结果论来看也就是管理层的锅...话说很欣赏PIA..虽然单圈略输

只要任何一站木瓜互撞 法拉拉都有机会黄雀

但他开始流露出Max刚出道的狠劲..Max刚上F1单圈也没赢

管理层一定头很痛 这很难解

Ric..身为吃瓜迷我想看到血流成河..麦队就继续放任吧

个人觉得PIA真的很棒，NOR也需要更多的证明自己有好车可以稳拿冠。麦家有好车了，管理得加油啊，一切来的很快，他们要调适、学习也需要时间。

我也想看到最戏剧化的场面 麦继续放任最好

同楼上，想看到WCC, WDC都争到血流成河xD

最后木瓜因为策略两头空一定是最劲爆的剧本

看了后续访问 Lando本人也没有要求PIA要为其牺牲啦 车手被骂很无辜

不过懒惰自己现在也开的蛮紧绷的，一方面要表现强势不然会被对手和队友超过，一方面又怕撞车退赛丢分，车队真的要好好思考怎么保他了

Ric跟Max撞过交情还是好,Ros对HAM,HAM对Alo只有决裂才

是的 但我看到大部分还是在骂策略组啦

07年Raikkonen最后能逆转1分也有靠Massa把家乡巴西站的分冠让给他

场上争的激烈，不要变成自己在生活失控抓狂就好啦。

07~08年法拉利两车手Kimi跟Massa 真的是完美体现合作

我猜三站内 两台木瓜车一定撞在一起

想想2007是怎么把WDC输掉的，HAM和ALO斗到最后同分，差一分输给KIMI，如果车队早点介入结果就不同了(虽然当年规定禁止TO，但懂的都懂)

想看麦拉伦两台车互撞+1

这场不就是不要WDC想保WCC结果两头空吗？还让Pia先进站防Lando undercut不管法拉拉策略。我是没看懂策略组在搞啥。他目前唯一做对的就是调查这次的超车。这次超车风险太高也确实伤害车队了。

不过07年一方面也是ALO跟车队闹翻，HAM又正值脑冲之年，要两位配合也是办不到就是了 XD

07年记得没错的话kimi最后一场还真的是靠massa晚进站赢的lol

Let them fight

这场PIA先进站是哪个宇宙的平行时空?

抢WDC跟抢WCC感觉可以同时进行啊，端看车队的策略跟怎么和两个车手谈的吧？木瓜铁定是希望两者都能拿，我猜他们自己也没想到后来会这么猛，分数这么尴尬吧？

我要是Lando第一弯之后就在考虑明年要不要跳槽了，Max有讲过这种心态上的变化，年轻有本钱而且有机会就要拼，可是后期要追求的是稳定，这是两个人心态上不样的地方

看不懂PIA先进防NOR是什么鬼 要防就让NOR晚一点进不久好了 他们同一队吧这场会输乐乐原因是二停比一停烂 你让PIA晚点换还是得输乐乐第一停已经很早了

说不定麦队双料冠军的窗口只有今年了，谁想的到红牛崩这么快？麦队明年就不会崩？？

https://i.imgur.com/QGHWVsb.jpeg乐乐都体验过了！不要太不满

诺粉差不多得了吧，皮亚今年比赛为诺里斯牺牲多少，这些都当没看见，就一句积分领先完事。车队战术已经很偏袒诺里斯了，每次都在后车先进，放著皮亚在赛道上损失时间，这些牺牲才让诺里斯积分领先的，然后诺里斯这些场杆位起跑跑成什么样有目共睹，让成这样两个车手才差几分，诺里斯就没有足够实力让皮亚当绝对的二号车手

假赛

这一篇看得出来是在讲车队的无能吧两个要竞争没关系啊 但车队要有种跳出来说假如最后WDC搞飞了 他们会承担所有责任现在给车迷的感觉就是他们不想下TO 也不知道怎么下导致车手之间矛盾然后车迷之间呛声看不出来这是一个最强车队该有的团队整合/领导表现

这是谁?讲什么很重要吗?

虽然懒惰目前领先有机会 但除非Pia签回来就是讲明的2号,不然现在才走到一半多点 Pia不太可能会这样当2号的 当副手只分0次或无数次...除非到关键时刻 但显然现在还不是关键时刻

麦拉伦家有两位一号车手，车队凭什么帮Norris拿车手冠军？

那就十五年后再来吧

那就恭喜MAX拉，木瓜队自找的

其实不是凭什么帮NOR或是凭什么帮PIA

镶色旗比正色旗地位高欸，是不是反了？

今年帮Nor了明年是不是还要继续帮下去？Pia没那么蠢

能有讨论的空间都很好，大家说自己的感受、想法，而没有一个人来针对他人，要他人听他说的正（自）确（己）答（觉）案（得）。

其实也没什么谁蠢不蠢 NOR跟PIA跟车队条件谈好就好 相互合作 找到彼此停损点 才是最大赢家 牛宾法吃瓜看你们演搞内斗只是让其他车队捡一波

公平赛车法家最在行啊…勿忘2022

麦队叫Lando让出来的那刻就是对WDC没兴趣了啊 蛮明显的

但那些指令都是在这次比赛结果前的事 可能车队还认为MAX在差也只会在3、4 收尾 不用幻想什么WDC 但现在真的每跑一场的变化真的连车迷都来不及反应 讲真的 MAX这场名次真的还蛮出乎意料外 以为HAM会被追杀 后来是越拉越远

跟当时法家车子强势有机会争取车手冠军的情况87趴像

很合理的想法.因为懒惰光靠火星车也拿不下WDC,必须要队友让车07年如果麦队能想通这一点的话,小黑早就八冠王了

就已经说两位都是一号车手了还要让位 Piastri是签来牺牲的喔？记得下次叫懒惰跑快一点起跑不要烙赛还差不多

红牛毕竟非弱者，有颁奖台实力，WDC其实难度颇高

ZB自己说两个都是一号车手有人硬要意淫是靠前半年积分决定一二号的 讲PIA T4超车害NOR掉位置怎么不讲NOR荷兰超烂起跑害队友掉位置？ 一个竿位起跑从来没有保持到第二圈的人怪队友超他车喔？

如果麦队能坚持let them race strategy直到最后 成为F1一股清流也是不错XD

PIA未来性不比NOR差，但今年积分少40分以上，乖乖支援好吗？

其实继续看下去，到结果出来时才能回头对这些发言做真实判断（甚至那时也不一定能，现在更是充满投射）；现在过程可能太精彩大家坐不住了，只是有些人可以坐回去，有些人就炸了要大家听他的，心智状况不同而已。

F1版现在连自以为的心理学大师都有了真是太精彩了这篇论点通篇直接要支持LN做1号车手呢我的论点一直都是麦队高层说的 车队利益优先在特定人眼里开始当起心理学大师分析心智状况 精彩讨论的不是基于赛场上的事实跟高层的说法，而是自己自以为是的语言诠释学

楼上真是太执著在车手了....应该说太多人都执著在车手，牺牲谁或是谁不够格之类的

欸欸，我还真的这个专业的，但没收钱非专业关系，没分析你，不要误会嘿，这离分析太远了。

执著车手可能是不想让max再赢吧 max黑这么多

klpp好了啦 上一篇堆文一直跳针WCC/WDC 一打一 二打一你的表达真的没什么说服力不是说你错 只是感觉你一直在攻击其他人的想法确实官方当初说以WCC为主 但这跟同时追逐WDC并不冲突许多人质疑的点是 WDC有机会为何车队不重视(明显不在意现在都是各说各话 只能看后续几站的表现 看热闹就好了火气不要这么大*不是上一篇 就是这一篇前面的推文

争夺WDC又不代表要抛弃WCC，就像这站2、3名互换有差？

说真的我一直搞不懂klpp的论点...原来不是只有我不懂

现在乡民说得不过是WDC如何最大利益化

就感觉...只是一直在重复许多人质疑的事情确实一直讲这是ZB说的 他只是引用 但...然后呢? 不懂

后面这几场看点变木瓜内斗了？

现在最紧张就红牛车迷 其他人只是吃瓜而已 MAX一个人单打独斗辛苦了大半年却将面临WCC跟WDC被翻盘的危机 再2-3场看看牛队是不是真的出了大问题 如果宾法真的追近红牛..MAX会更辛苦..要一直keep在4位附近 不然真的会被 NOR拉近两边也绝对有不能退赛的状况发生 至少经过这场 麦拉拉就真的该为有没有机会WDC一起带回家做决策 如果都是这场赛前或赛中的谈话说 我觉得都已经不重要 最近几场跑完一直在洗脸大家 没有别人 都是红牛自己..也没有什么 拱NOR去跟MAX争WDC就是MAX黑之类…现在问题是在车队 不是MAX 他能守下今年WDC本来就他应得 今年也没什么争议去黑他吧 稳定发挥而已 今天换成别队有机会去争一样会被拿出来讨论 哪有分要不要挺PIA跟NOR谁有机会挑战WDC 分数最接近 本来就是该争取不是？如果今天换成PIA是有挑战WDC 大家也会力挺PIA

PIA现在也还有机会啊!太早压宝某一边,说不定到时候会翻船

楼上….你知道懒惰跟pia现在差几分吗？什么太早压会翻船…..你知道剩几站吗？…..不要这么天真而且 麦队支持懒惰拿冠军其实根本不影响拿车队冠军….难道麦队支持懒惰拿冠军pia 会场场把车开上墙吗？不可能吧，怎么一堆人 在那边什么为了不破坏气氛所以以车队冠军为主……这2者不影响好吗不赶快支持车手拿冠军，等等红牛要是突然醒个1.2场，就槌心肝了，已经下半季了，目前积分最有机会拉下max的就是懒惰，不挺他然后说为了要公平….这超级笑话欸，

车迷都知道 就麦拉伦自己不知道

两车手换位WCC的积分还是一样，不知道为什么大家都觉得要WCC就不能要WDC，还是换位后PIA会不爽直接开进PIT退赛？不可能吧

没有大家 少部分人逻辑比较特别

对牛粉来说当然不一样，所以特别计较

我是Max粉 但非常希望有人可以挑战他,Lando,Pia都好

没错想到让位那7分就觉得有趣。pia在助攻max吧

Max没戴眼镜看到队友是Per 戴上眼镜看到队友是Pia