去年没跟正赛，今年有跟冲刺赛跟正赛，
是不是赛道状况有影响，其实这条赛道不好超车?
https://imgur.com/a/S00EoxT
FIA有没有考虑更改layout阿，T14~T15慢速S弯可以取直吧?
(Max这场都示范过了XD
大直道的DRS区启动可以考虑往前移?
T8~T11的DRS区启动也可以考虑往前移?
冲刺赛跟正赛看下来，反而多数车手喜欢在T10~T11拼超车，
毕竟前面是高速弯+DRS区，对超车机率比较好点?

这条赛道设计有问题，直道距离不够超车，弯道太窄也不能超

这条车真的很难超 看alo vs ocon就知道但难超车 也是个看点

超级难超车..... 直线的距离要拉长吧...

弯道其实挺窄的而且弯道速差好像也蛮多的，玩游戏这张图其实挺难跑

照这样说摩纳哥怎么办，几乎排位即正赛位置

摩纳哥站有历史地位，所以再难看都有人护航

新加坡其实也是差不多的类型，但就是不知道为什么每年新加坡都很好看

为摩纳哥护航的，不只是车迷，更多的是车手

摩纳哥是历史因素不能放弃吧不然现在车太肥真的不太适合

所以摩纳哥连跑的人都没抱怨的话，更不可能被拿掉了

老汉这两天超yuki 跟hulk 都满屌的阿

这里超车感觉都只能硬插，如果遇到不让的就一起出去了

这赛道不改只会越来越无聊，不是每年都有吸蛋哥增加收视率

但去年不是有人一路p9干上来了吗

请问现在为什么没有法国赛？

赛道方没续约 不想办

Sky Sports 主播跟赛评倒是说这站算相对多超车机会的耶@@

看冲刺赛就知道 超了整场超不过

大家看到Max在追尾几乎都是直接让开啦

这条直线已经够长了 现代F1赛车要超车就是大直线DRS+重煞车 ALO超不过OCO是因为阿斯顿马丁的车尾速没办法在抵达煞车区之前超过半个到一个车身才会让ALO看起来那么吃力 另外这条赛道的问题最主要是12-15低速弯太别扭 加上13-14有高低差 去年RIC就有说那赛段开起来非常不舒服又没意义

冲刺赛不好超是一定的拉才几圈+引擎功率不敢太冒进 车手也相对保守因为还要正赛精彩的也就起跑居多 除非像MAG那样搞才一堆抓马看这站算有好超车点了吧 就半街道来说

一个新赛道有跟摩纳哥一样的问题不是好现象阿

这条很难超 基本只有11湾

这赛道直道很长了吧 游戏真的不好跑

16、17弯很难

请问什么样的赛道会好超车？美国赌城？

那个超慢连续弯应该是因为赛道后方腹地不足没办法做更大的缓冲区，所以才做成这样强制减速吧？

这条毕竟是停车场魔改来的 有他的先天限制在