先感谢PONANZA跟Lamuness两位大神去年Po的日本铃鹿站心得，造福小弟良多。
既然取之F1板，我也跟P大承诺等看完比赛会写一篇奈米油王(？)心得让大家参考。
小弟去日本自由行前后加起来也快10次，但人生第一次去看F1还是很紧张，
特别是疫情后第一次出国就是这场特别贵的盛大嘉年华，
出发前心理一直碎念：干，我日文都快忘光了，怎搞。
以下就凭记忆尽量把心得写完整。很少在PTT发文，排版格式伤眼请见谅。
1. F1 Experiences购票
我是今年2/6直接在F1 Experiences官网直接订购”HERO” 2人份，合计$3,998 USD。可
以分两期刷卡，2月先扣一人份，5个月后再扣第二个人份。
HERO套票内容大概就是
A. 五六日三天的V2 Upper Seat实体票：这个是我唯一不满意的地方，一直不跟我说
实际位置在哪就算了，9/6写信去跟他靠北啥时要DHL给我实体票，sales manager跟我说
大概是比赛日的前10天会寄出，我心想：干，这样哪来的及。果不其然9/14就来信说
因为他们认为无法及时把票送到我(不只台湾，很多国家都有，Australia, Chile,
China, Columbia, Guam, Guernsey, Hong Kong, Korea, Malaysia, Mexico, New
Zealand, Philippines, Puerto Rico, Thailand and Vietnam)手上，所以我必须到日本
后自己去铃鹿赛道的某栋建筑物里面领。我一看他给我的坐标差点昏倒
https://maps.app.goo.gl/c6pw4ccJM4P1EwNT6
礼拜四下午我1点抵达稻生车站，原本想用SKYPE打电话叫出租车，结果车行没接(推测应
该车都被叫光了)，硬著头皮先用走的，边走边想拦出租车发现每台都是贷走，一个不小
心绕了远路走了50分钟才到，全身从头湿到尾…我打算再写信靠北他们下次如果还要这样
搞请安排接驳巴士或是早点寄出票，我不懂为啥一张票的寄送可以拖那么久
B. 礼拜四下午的独家体验行程：我觉得最值得的部分。独家Pit Lane Walk(可以看到
四台AM安全车停在车库跟各个车队练习换胎)、搭乘开放式大卡车由两位Expert Host
在车上替你解说赛道的眉角跟历史，最后还可以在今年的车手/车队冠军奖杯旁拍摄
你的专属照片(一个官方专业阿伯摄影师用单眼帮你拍，免费下载)图是手机拍的
https://i.imgur.com/hta0z2M.jpg
C. 礼拜五晚上的Inside F1活动：在F1 Experiences Champions Club举办，可以免费
吃喝到饱，有来宾(车手或领队)会上台接受访问，要等到当晚才知道是谁。
D. F1 TV Access Codes 2组
E 2份完赛礼物：比赛结束过没几天会发EMAIL给你，可以挑选免费的两份礼物(会有
个网站让你选)寄到你家。
2.住宿
名古屋车站其实非常大，光从百货公司林立的樱通口走到我饭店
附近的太阁通口就要5分钟。若住不起在车站大楼内的名古屋万豪或是其他高级饭店，
建议提早订车站周边走路5-10钟内就可到的饭店。
因为我四五六日几乎都在赛道瞎耗到7点才离开，加上这次行程白天都没下雨十分闷热
对体力&精神力消耗巨大(特别是还背着or提着战利品走整天真的只想骂脏话)，每晚
9点抵达名古屋就是只想赶快去吃晚餐跟回饭店耍废
这时候离车站近的住宿就极具优势
3.交通
如同L大文章所说，若非自驾(有请神人再分享自驾体验文)，
其实搭火车到铃鹿サーキット稲生站下车走过去是最省钱的方式。
因为我住宿在名古屋，搭火车从名古屋往返铃鹿赛道有两家铁路可以选择。
第一种是搭乘近铁特急，从名古屋到津(坐过头一站)，再从津(不出站)
直接转乘伊势铁道自己的区间车绕回铃鹿サーキット稲生。
第二种是搭乘伊势铁道的快速みえ，直接从名古屋直达铃鹿サーキット稲生。而且快速み
え有个隐藏套票：伊势鉄道 快速みえ得ダネ４回数券。
一次买一册4张只要￥3160，单趟只需￥790就可以解决，十分佛心。
只要选好起迄站(名古屋<->津)，就可以自由选择要去或回使用，
并可直接在中途的铃鹿サーキット稲生上/下车
(我这次经验五六日的快速みえ去程都有临停铃鹿サーキット稲生，平常的快速み
え是直接开到津)
第一种方式的优点就是近铁特急从名古屋往返津的班次多，可以省很多在火车站
等待的时间，而且因为是坐过头的骚操作，基本上回程从津出发往名古屋的
近铁特急一定有位置坐(近铁特急是全车对号座，在津车站从伊势铁道的月台下车
没有买车票冲过去近铁月台搭车都没关系，先求上车找到空位坐之后，
等发车后近铁列车长开始验票时再跟他说你要补津到名古屋这段的近铁车票就好)
然后铃鹿サーキット稲生是个超乡下小站，
请一定要购买实体票才可快速把票递给车站工读生们出站，
否则就是在出站时要另外在临时搭建的帐篷排队结算你这趟的车资
若队伍中卡到不会讲日文的歪果仁在那比手画脚，基本上一早就会排到很厌世
最后若是有带小朋友或是长辈要去观赛的版友，唯一推荐三重交通的EXPRESS BUS，直接
从名古屋车站发车直达赛道停车场，完全无脑，不用顾虑没位置跟搭错车、塞车等问题。
缺点是只能线上预订且要有日本的手机(饭店电话不行，订票网格式已经锁死XD)
跟住所，但订完票完全不会打电话或是寄实体票到你留的地址，
不晓得日本人这意义是？
今年是7月中开放线上预订，只能订9/23、24两天。我是7/16下订9/23来回的BUS
(当时9/23跟24还有空班可以按)。但是订完后交通公司发来的订购成功PDF
有写到当日最晚从赛道发车的班次会在18:00左右，因为有版友提到
礼拜六晚上有前夜祭(EVE)跟晚间的Pit Lane Walk，我私以为我会参加完再走，
9月初就写信去跟交通公司退刷了。
结果礼拜六的前夜祭舞台是在V2看台的下方小小一区，V1+V2区的观众可以
免费入场，但你没有卡到很近的位置跟有良好英听的话，其实没参加也无妨。
而且这次前夜祭受访车手是Alpine那两位，然后拖到6点还死不出来
我跟同事就提早离开了，早知道就不要退订XD
4.时间
如同L大去年的文章所述，即使礼拜六的排位赛跟礼拜日正赛都在下午才开始，
但现场真的会有各种临时突发状况。像我就是礼拜六一大早没睡饱，
原本早就买好的超贵对号座加班车”铃鹿グランプリ1号”车票
(07:12从名古屋车站出发)，因为时间快到点了慌慌张张走进月台，
结果头昏脑胀搭乘往反方向岐阜市去的特急，就这样错失了我的对号座…
当下气到捶了列车车厢一拳XD 血泪史提醒大家，日本的所有铁路
99%是准时发车(即使误点也都在1-5钟内)，不会有提早开走的情形，
提早到月台的话请眼睛睁大看清楚班次后再上车
礼拜日正赛当天，我早看好我要搭的伊势铁道快速みえ班次(09:37名古屋发车)
结果08:50刷入验票闸门，一进入地下通道要往第13月台时，那个人潮我吓傻。
[img]https://i.imgur.com/ogp8Uvb.jpg[/img]
所幸还是有依照计画挤上该班次快速みえ。因此建议大家，
六日往赛道去的话，若你有属意某班次的列车，请提早30-40分钟到车站准备排队，
这样才有高机率可以顺利搭上该车(运气好还可以抢到座位，
不然就只能像我一样从名古屋站50分钟到铃鹿サーキット稲生)
另外强烈建议，每天出门搭车以前，请一定要在饭店拉完屎再出门，
也尽量不要在赛道内乱吃东西折磨自己的肠胃，一旦进入赛道后，
女生厕所要等就不用说了，连男生拉屎的马桶都要排，
我有天下午去上完小号要离开厕所，刚好经过拉屎马桶play1的日本阿伯眼前
，他那个发白的脸色跟夹紧的鼠蹊部跟大腿，
我不小心用台语小声讲出：靠北，伊干ㄟ挫出来？
5.商品
如同上一篇dark781228所说，现场商品有分国内的跟海外进口的，如果真的很多要买
又怕买贵的话，请直接礼拜四下午多跑一趟，那时候其实没什么人跟你抢，
你可以场勘跟慢慢比价，找出最高CP值的购买方案。不然礼拜五一天就很够你买了。
题外话，日本人最爱大牛跟小牛的商品(因为本田跟角田选手的关系，但不管是大小牛
或是HRC的衣服我觉得材质很一般，甚至比路跑活动送的排汗T还鸟XD
卖那个价格我买不下去)，但普遍来说最受欢迎的就是法拉利，绿牛也十分有人气
(那个绿色现场看十分有质感，而且绿牛的衣服材质我觉得最好)，
因此若时间有限建议看到喜欢的又有库存价格可接受就直接买了免得犹豫个30分钟后
再回来就卖光或是去其他店家买贵了。(同事托我买乐乐的孩童帽，最大摊卖法
拉利的只卖￥5500，结果我礼拜四没买，礼拜五早上10点半就卖光...
最后在隔壁的EUROSPORTS摊位买到同款的要价￥8000，只能含泪吞下去)
6.食物
之前就有很多版友说过赛道的食物很贵不好吃又要排很久
(饮料贩卖机倒还好，普遍￥190，只比外头贩卖机贵￥30左右)，
因此跟同事早在台湾准备好充足的零食，每天就是带足
够的出门慢慢吃
https://i.imgur.com/xUE8W8X.jpg
因为这次天气炎热，其实午餐时间到了不会太饿，反倒是我每天都要投贩卖机两次
以上解渴。唯一在赛道上买的一颗神户牛排扁东￥2000，
就让大家自己觉得划不划算了XD
https://i.imgur.com/WSZBJVd.jpg
7.座位
我买F1 Experiences HERO package时，它只说我的位置会是在V2 upper seat，
即使7、8月我一直写信去跟他们的sales manager靠邀我的位置到底在哪，
他就如同NPC一样跳针回复我V2 upper seat，
我是直到9/21去到那个鸟不生蛋的F1 Experiences Ticket Office领完我的
实体票跟挂绳后才知道我坐哪
https://i.imgur.com/flbCIN8.jpg
https://i.imgur.com/XEDY2k1.jpg
刚好眼前就是终点线跟可以远眺最后的下坡大弯角，排位赛杀菌就是在这个弯撞车XD
现场听其实没很大声，就是一个闷响，我转头过去时就只剩扬起的漫天尘土
跟出动中的MARSHAL&吊车了
https://i.imgur.com/qNJjMbV.jpg
因此建议大家有预算普通座位区域选择V1区或是V2区靠起跑线位置，位置(XX列)
越upper越好，即使V2区有屋簷，但下午比赛时太阳是往西边走，
正赛当天我的位置就是从1点半西晒到4点(更下面列的位置大概12点就开始被晒了)
若是不怕日晒或风吹雨淋的热血车迷，铃鹿赛道我很推荐第一弯(A区)，
因为在主直道DRS开启后，通常在过起跑线要进入第一弯前就会靠非常近，
所以这次的起跑碰撞意外跟超车画面几乎都在第一弯，
比较不会看到想睡觉XD。
以上落落长花了我一个下午打一长串，希望能对大家有所帮助，至于Experiences的行程
，容许我再拖稿一下，开另一篇上传多一点图跟妹子(?)跟大家分享！